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第三十一章战时之昆明
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北大等校内迁以后，我也随着迁居滇缅路的终点昆明。
珍珠港事变爆发以前，我曾一度去过缅甸，并曾数度赴法属印度支那及香港。
当时以上数地与昆明之间均有飞机可通。
法国对德投降以后，日本不战而下法属印度支那，因此我们就筑了滇缅路与仰光衔接。
珍珠港事变以后，缅甸亦陷敌手，我国与法属印度支那的海防以及缅甸的仰光，陆上交通均告断绝，昆明亦陷于孤立状态。
租借法案下运华的军火，只好由空运飞越隔绝中印两国的喜马拉雅山的“驼峰”
，才免于中断。
抗战期间，我曾数度坐飞机去重庆，也曾一度去过四川省会成都。
重庆是战时的首都，位于嘉陵江与长江汇合之处。
嘉陵江在北，长江在南，重庆就建在两江合抱的狭长山地上，看起来很像一个半岛。
房子多半是依山势高下而建的，同时利用屋后或屋基下的花岗岩山地挖出防空洞，躲避空袭。
日本飞机经年累月，日以继夜地轰炸这个毫无抵抗力的山城，但是重庆却始终屹立无恙。
成千累万的房屋被烧毁又重建起来，但是生命损失却不算太大。
敌人企图以轰炸压迫战时政府迁出重庆，但是陪都却像金字塔样始终雄踞扬子江头，它曾经受过千百年的磨练考验，自然也能再经千百年的考验。
重庆可以充分代表中国抵抗日本侵略的坚忍卓绝的精神。
重庆之西约半小时航程处是平坦的成都市。
成都和北平差不多一样广大，街道宽阔，整个气氛也和故都北平相似。
成都西北的灌县有两千年前建设的水利系统，至今灌溉着成都平原百万亩以上的肥沃土地。
严重的水灾或旱灾几乎从来没有发生过。
这块广大丰饶的平原使四川成为“天府之国”
，使重庆人民以及驻防省境和附近地区的军队，粮食得以供应无缺。
学校初迁昆明之时，我们原以为可经法属印度支那从欧美输入书籍和科学仪器，但是广州失陷以后，军火供应的干线被切断，军火都改经滇越线运入。
滇越铁路军运频繁，非军用品根本无法挤上火车。
我们运到越南的图书仪器，只有极少一部分获准载运入滇。
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