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“所以，先生，您是觉得他们会登上潜艇吗？”
“我对此很确定。”
“那么，先生，让他们上来吧。
说到底，这些可怜虫，这些巴布亚人，我不希望我来访格博罗阿岛，要让哪怕一个不幸的人付出生命！”
听他说完，我正要告退。
但是尼莫船长留住了我，并邀请我坐在他边上。
他饶有兴趣地问我到陆地探索的情况，我们的打猎，而且好像不明白为什么那个加拿大人会如此激动地渴求吃肉。
然后，谈话涉及了各个方面，虽然尼莫船长不比以前更有情感表露，但却显得更加亲切了。
除了别的事，我们谈到鹦鹉螺号的现状，我们恰好停在当年杜蒙·杜维尔差点儿出事的地方。
由此引出他的一段话：
“这个杜维尔是你们伟大的，也是最聪明的航海家之一！
他是你们法国人的库克船长。
不幸的学者！
他挑战南极大浮冰、大洋洲的珊瑚礁、太平洋的食人族，却惨死在一辆火车里！
如果这个强有力的人在生命的最后时刻能够思考，您猜想他最后的思考会是什么？！”
这样说着，尼莫船长显得很激动，我把这种激动看作是积极的表现。
然后，我们拿起航海图，重温这位法国航海家的业绩：他的环球旅行，那两次南极旅行的尝试，最后使他发现了阿德里陆地和路易·飞利浦陆地，最后是他在大洋洲主要海岛进行的水文测量。
“你们的杜维尔在海上所做的事，”
尼莫船长对我说，“我在海底下也做了，我做得更容易，比他更全面。
星盘号和泽莱号受到风暴的不断颠簸，抵不上鹦鹉螺号这间工作室，真正的水中隐士！”
“但是，船长，”
我说，“在杜蒙·杜维尔的两艘三桅船和鹦鹉螺号之间，有一点相似之处。”
“什么相似之处，先生？”
“就是鹦鹉螺号像它们一样搁浅了！”
“鹦鹉螺号没有搁浅，先生，”
尼莫船长冷冷地回答，“鹦鹉螺号本来就能够停在海**，而杜维尔需要费尽力气才能让他的三桅船浮起来，我却不需要。
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