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浮冰看起来极为壮观。
这里看起来像是数不清的清真寺尖塔，它们整个地形成了一座东方情调的城市。
那里，是一座被摧毁的城市，像是被一次地震击倒在地。
斜阳不断地变幻着浮冰的外貌，或是消失在暴风雪灰蒙蒙的雾气中。
四面八方都有浮冰坍塌的轰鸣声，背景不断变幻，像是19世纪的透景画。
这些冰山破裂的时候，鹦鹉螺号正潜在水下，声音传来，强烈得可怕，大冰块的崩塌产生了可怕的漩涡，一直波及深水层。
于是鹦鹉螺号摇摆、颠簸，就像一艘任凭大自然摆布的船只。
有时我们常常看不到任何通道，使我以为我们就要彻底沦为囚徒了。
但是，在直觉的引导下，尼莫船长总能凭借最细微的迹象，发现新通道。
在观察布满冰原的淡蓝色细流时，他从来没有搞错过。
因此，我不怀疑，他一定曾经驾驶鹦鹉螺号在南极海域历险过。
然而，3月16日那天，冰原彻底挡住了我们的道路。
这还不是大浮冰，而是一个被冻成一大块的冰原。
这个障碍没有能够阻挡尼莫船长，他用骇人的暴力冲向冰原。
鹦鹉螺号像一个锲子一般凿进了这个易碎的冰原，随着可怕的咔嚓声，冰原碎裂了。
像是古代的羊角锤，被一个无穷大的力推动。
碎冰抛射到高空，像冰雹一般落在我们周身。
仅靠着它本身的推动力，我们的潜艇就为自己开辟出一条航道。
有时候，潜艇被冲力带到冰原上面，以自身的重量把冰原压碎。
或者钻到冰原下面，只是颠簸一下，便产生一条很宽的裂缝，把冰原分开。
在这些日子里，猛烈的冰屑总是攻击我们。
在浓雾中，从平台的这一端都望不到平台的另一端。
风使得罗盘在各个点突然跳动。
堆积的雪如此之硬，只能用镐去敲碎。
只是零下5摄氏度，鹦鹉螺号的表面各个部分就被冰覆盖了。
帆船就不可能操作了，因为所有的绳索都会冻在滑轮槽里。
只有这艘没有帆，不用烧煤，而是用电力发动的潜艇，才能对抗这样的高纬度。
在这样的条件下，气压计的指针通常都保持在很低的位置，有时甚至降到73.5厘米。
罗盘的指针也不再提供任何保证。
接近地磁南极[75]的时候，它的指针胡乱指着矛盾的方向。
事实上，根据挪威天文学家汉斯顿的说法，地磁南极差不多位于南纬70度，西经130度，但根据科学家杜佩雷的观察，地磁南极位于西经135度，南纬70度30分。
必须把罗盘移放到船的不同位置，进行多次观察后得出一个平均值。
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