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引狼入室的“叛徒”
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20世纪80年代,世界著名的通用汽车公司陷入了严重的困境。
日本汽车以咄咄逼人的攻势在美国锐不可当,丰田汽车公司一马当先,五十铃、三菱、马自达、本田等著名品牌以横扫千军之势席卷美国大地。
通用汽车公司虽有悠久的百年历史和昔日辉煌的战果,但都难以自保,每年以数亿美元的巨额亏损呈现着江河日下的惨状。
1981年1月,罗杰·史密斯受命于危难之际,出任通用汽车公司的第十任总裁。
形势是异常严峻的,罗杰·史密斯面对困境苦寻良策。
他深深明白,日本汽车之所以大获全胜,是因为成本低廉,美国汽车生产厂家的劳动力成本要远远高于日本,平均每小时要高于对手8美元,日本汽车也正是由于这个原因,才具有了价廉物美的特点。
要想生产出成本更低的汽车,只有降低劳动力的成本,而这在美国是根本无法做到的。
任何一种降低工资和福利水平的举措,都会受到美国汽车工人联合会的强力反对,并最终使公司的生产陷入瘫痪。
看来,把日本汽车当作目前的敌人加以攻击,只能是自取灭亡。
罗杰·史密斯权衡再三,终于得出结论。
他决定彻底改变过去的做法,不再像美国其他汽车厂商一样把日本汽车当作敌人,而要暂时结盟,和日本汽车厂商联合起来,共同攻击美国的其他汽车厂商。
这种“远交近攻”
虽说是当时最明智的选择,但还是受到了美国其他汽车厂商的一致责难。
在他们眼里,罗杰·史密斯和通用汽车公司都成了美国汽车行业的“叛徒”
,干着“引狼入室”
的勾当。
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