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姜越只觉得面前光线一暗，就被对方身上那种冷冽的气息包围。
suv座位宽敞，他却被逼进逼仄的角落里，浑身僵硬，有种无路可逃的错觉。
就在他感受到段星恒喷洒在耳侧的呼吸时，身上的安全带被解开了。
回去吧。
段星恒坐回驾驶位，神情平淡。
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作者有话说：明天停更一天，因为要上新书千字榜了
17号也就是周三会早点更，大家下班就能来看啦>3
非常感谢大家对我的支持，我会继续努力的!
意外
即将到来的b国大奖赛，对姜越来说又是新的挑战。
与其他赛道不同的是，被群山包围的斯帕赛道有显著的地形海拔变化，这意味着巨大的落差与高速弯相结合。
在这里，危险层出不穷。
曾经有多位车手在这条赛道上发生事故，几十年前，一位车手的丧生导致赛道被停用，再次启用时，最危险一段赛道被取消，赛道的长度几乎减少了一半，但仍然保留了最危险的埃尔伯格弯道，同时也是事故多发点。
练习赛和排位赛都正常进行，姜越不出乎意料地在排位赛中成功进入q3，最后以飓风车队相差无几的圈速拿下了p7，而他的前方，是银蛇、梅特勒，已经终于不再因为突发状况与前五失之交臂的恩佐。
正赛开始前，车队工程师就对姜越说明，今天比赛可能有雨。
但根据气象部门对卫星云图的检测和分析，因为大雨停赛的可能性并不大，但他需要做好应对雨战的准备。
这个情形姜越上一世也印象深刻，但那场雨发生在排位赛，由于雨势过大，赛事方出示红旗，比赛被迫中止。
雨天和事故多发赛道的组合，令所有车手都不敢掉以轻心。
令人庆幸的是，直到正赛发车前，天气阴沉，但地面干燥，那场雨迟迟并未降临。
姜越在发车时果不其然再次遭到了飓风车手卡斯帕的进攻，对方在昨天仅仅以0.06s的差距被他甩在身后，难免心怀不甘。
他对这种情形早有预料，死守住内线进入1号弯，不给卡斯帕任何机会，就在他以为还会与对方继续纠缠一段时间的时候，卡斯帕似乎轮胎锁死，然后与后方内线的另一台赛车发生了碰撞。
姜越看向后视镜，那台无辜受伤的车背后冒起一团浓烟，速度肉眼可见地慢了下去，很快被其他赛车甩在了身后。
在他专注防守的时候，前方更是经历了一场激烈的搏斗。
看台上的观众全都站起了身。
这次的发车不同寻常，自从手术缺席回归后一直保持连胜的段星恒由于启动第五套变速箱被罚五位，从第六发车，他的车就停在姜越斜前方的发车格上。
但此时进攻段星恒的收益非常低，双方性能差距太大，而姜越也没必要在发车时就冒着事故的风险强行去跟对方硬碰硬，何况他还需要提防身后虎视眈眈的两台飓风赛车。
尽管超越段星恒对他诱惑极大，在和赛道工程师的讨论过后，他最终还是断绝了心中蠢蠢欲动的念头，转而把目标放在了更前方的那台车上。
果然，姜越的选择是正确的。
段星恒长时间没有从杆位以外的位置发车，却依然宝刀未老，五盏红灯熄灭后，那台银蛇如同利刃出鞘，势如破竹，前方的梅特勒车手在后视镜里只看见那台原本在外线的银蛇在起步后的下一个瞬间，如同幽灵闪现一般横向强插入自己车前，而他慌忙在其身后摆动想要挣回位置，却发现毫无发挥余地，他只能被迫跟在其身后进入一号弯，而他身后的奥斯顿，也就是姜越，也在试图进攻他的内线。
这位年轻的梅特勒一号车手，头皮发麻，背上直冒冷汗，他不得不分神去防守姜越，损失了非常多的出弯速度，他只能眼睁睁地看着前方那台在直道上所向披靡的那台银蛇在外线过掉前车，完全离开了他的视野范围。
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