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否则的话，动力将无法进入所有农场。
所有农场的人们都需要动力。
几年之内那些只靠马和人力的农场就变得像由人力踏车带动的工厂一样稀奇了。
农场主们要么使用动力，要么便改行。
费用单的数字使得这一点不可避免。
在战争期间，政府用福特森拖拉机做了一次测验，看它的费用和用马工作的费用相比怎么样。
拖拉机的费用按高价购买算，再加上运送、耗损费和维修费，并不像报告所列的那么高；即使如此，由于售价已经减半，所以耗损费和维修费也应该减半。
实际上，用拖拉机犁地只需要用马犁地的四分之一的时间，犁地已成为一件拖拉机在田地里纵横驰骋的事了。
老式的农业耕作迅速蜕化成记忆中的画面。
这并不意味着工作将从农场消逝。
工作不可能从任何创造生产的生活中消逝。
但动力耕作确实表明这点—农场工作中的苦差事从此一去不复返。
动力耕作就是把负担从血肉之躯上转到钢铁上。
我们还刚刚开始动力耕作。
汽车给现代农场生活带来了一场革命，并不是由于它是交通工具，而是由于它是动力。
农业不该只是乡村工作，它应该是生产粮食的企业。
当它确实成为一个企业时，一般的农场一年干的全部农活，只要24天就能干完了。
其他时间可用于从事其他工作。
农业是一件季节性极强的工作，用不了一个人的全部时间。
作为一个食品企业，如果农业能生产出足够多的粮食，并根据能使每个家庭都获得合理需求所需粮食这一原则分配的话，那么农业就将使自己成为合理的企业。
我们如果能使所有种类的粮食产量达到那么高，以至所有的操纵和剥削都成为不可能，这时候便不会出现粮食危机了。
那些限制自己耕种面积的农民很容易被投机者利用。
然后，也许，我们将见到小型磨坊业的复兴。
乡村的面粉磨坊消逝是非常糟糕的日子。
农业合作将得到大的发展，我们将看到农民们将联合起来，在他们自己的食品加工包装厂里，他们自己的猪将被制成火腿和熏咸肉；在他们自己的磨坊里，他们的谷物将被加工成供出售的食物。
为什么一只德克萨斯的菜牛被运到芝加哥然后供应给波士顿，只要这个城市所需要的全部菜牛能够在波士顿附近的地方养的话，这个问题便无法回答。
集中化的食品加工企业，为运输和组织花大量的费用，这是太大的浪费，无法在发达社区长久地进行下去。
在下一个20年，我们将在农业方面有巨大的发展，就像上一个20年工业方面的巨大发展一样。
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