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陆菲又一次在新闻里看到这起事故，已经是好几个月之后了。
标题从花团锦簇的“救援成功，油轮脱困”
，变成了“船东拒付救援费用，救助局提起诉讼”
。
她细读内容，说是因为实际救援方式与约定的不同，双方对应该付多少钱产生分歧，调解不成，对簿公堂。
陆菲好奇到底是怎么个不同法，无奈网络新闻写得都很简略，她到处看了一遍，都没找到详细的前因后果，她实在想象不出为什么，船东连海难救助的费用也要讨价还价。
当时华丰轮已经从非洲还转，船开到南海，下一站停靠广州，恰好凑上了庭审的日子，只是不知道有没有时间去旁听。
她去跟大副请假，说到港之后想下地。
于凯听说，也要跟着去。
陆菲不懂他为什么非得跟着她。
大副倒是预准了，说到时候要是能洗完舱，船上暂时没“卡带”
什么事，他俩就可以下船。
从几内亚回来这一程装的是铝土，到港之后卸货，还得洗舱。
且是改装粮食，需要达到“粮谷清洁度”
的标准。
因为这是为了满足特定装货需求，这笔彻底的洗舱费用通常由租家承担。
每次遇上这种工作，散货船上的管理层和水手之间必有一个博弈的过程，
大副说：一人xxx美金，加油快干！
水手说：干不了干不了，这破活儿谁爱干谁干。
其实一唱一和只为等租家加钱。
这活儿水手要是不干，租家只能另外请专业洗舱公司来做清洁，费用更高不说，还多花时间。
这一次也不例外，而且因为时间紧迫，需要连夜洗完，次日通过检测，立刻开始装货，价钱喊到了每人五百美金，两边才谈妥。
这下不光水头和水手，甲板部全员出动，加油快干。
大副又对陆菲说：“女生就不用下去了。”
陆菲跟他玩笑，说：“老大你是不是就不想让我挣那五百美金？”
可能招牌做出来了吧，船上的人都知道，陆菲说干是真干。
大副到底让她跟着他们下去了，爬绳梯一直下到三十米的货舱舱底。
大家都穿着连身浸水衣，胶靴，戴着防水手套，护目镜，动力送风呼吸器，整个人包起来，好像在演生化危机，只能凭身型大概辨认谁是谁。
先干洗，铲掉板结的残留物，再湿洗，用高压水枪冲。
于凯一边干一边灵魂质问：“我小时候我妈跟我说考不上大学将来扫垃圾，结果大学毕业还是扫垃圾？”
转头看见陆菲在那里掏下水井，又心疼了，说：“你逞什么能呢？”
陆菲一边掏一边回：“我挣钱啊，逞什么能？”
于凯说：“你要钱，我给你。”
陆菲转头看看他，怀疑这人在船上盗版电视剧看多了，产生了霸总幻觉。
于凯却忽然认真起来，说：“真的，以后我给你挣。”
陆菲回头继续掏，提醒：“你赶紧扫，趁装卸机还没走，不然一会儿还得自己背上去。”
就这么一直干到深夜，当场发钱，吃夜宵。
等到宵夜吃完，众人散去，陆菲已经蜷在餐厅角落的沙发上睡着了。
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