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第三编近世文化史
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第一章元明时海上之交通
中国近世之历史与上世、中世之区别有三：（一）则东方之文化无特殊之进步，仅能维持继续为保守之事业，而西方之宗教、学术、物质、思想逐渐输入，别开一新局面也；（二）则从前之国家，虽与四裔交往频繁，而中国常屹立于诸国之上，其历史虽兼及各国，纯为一国家之历史。
自元、明以来，始与西方诸国有对等之交际，而中国历史亦置身于世界各国之列也；（三）则因前二种之关系，而大陆之历史变而为海洋之历史也。
三者之中，以海洋之交通为最大之关键，故欲知晚明以降西方宗教、学术输入之渐，当先观察元、明时海上之交通焉。
海上交通，为东西两方之共业，而其性质又分为君主与群众之两动机。
当元世祖时，专务远略，已屡遣使诏谕海外诸番。
《元史·马八儿等国传》：“世祖至元间，行中书省左丞索多等，奉玺书十通，招谕诸番。”
“十六年，遣广东招讨司达噜噶齐、杨庭璧招俱蓝。”
“二十三年，海外诸番国以杨庭璧奉诏招谕，皆来降。
诸国凡十：曰马八儿，曰须门那，曰僧急里，曰南无力，曰马阑丹，曰那旺，曰丁呵儿，曰来来，曰急兰亦[imgalt=""class="i;srages092719560735.jpeg"]，曰苏木都刺。”
马哥孛罗奉库噶丁公主至印度，遂经黑海，赴君士但丁，而返威尼斯。
《马哥孛罗游记》卷首：“大可汗遣库噶丁（Kopbn）公主嫁印度藩王阿尔贡（Arghun），派马哥父子等三人为驾驶使，造楼船十四艘，贮二年之粮，行三阅月，至爪哇。
又经十八月之久，始抵阿尔贡王之境。
尼古罗等闻大可汗薨逝，从此绝东返之念，先至达拉布松（Trebizond），由此再赴君士但丁，经希腊而至威尼斯，时一二九五年也。”
其时航海虽未能直至欧洲，然航行之利，已为时人所公认矣。
《马哥孛罗游记》卷首：“印使偕公主入面大可汗，备陈舟行之利，费用既省，历时尤迅。”
明初恒遣使海外，
《明吏·外国传》：“洪武二年，遣官谕占城。”
“三年，遣使臣郭徵等谕真腊。”
“吕宗俊等谕暹罗。”
“行人赵述谕三佛齐。”
“御史张敬之、福建行省都事沈秩使渤泥。”
“永乐元年，中官尹庆谕古里及柯枝。”
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