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何汀：“虞老师，明天元旦假期最后一天，我们飞大四段。”
大四段，例如A-B-C-A，四段行程，飞行员需要从凌晨六七点工作到深夜，但飞行小时才算7个小时。
所以对比大四段，飞行员更愿意飞12小时的国际长途航线。
虞颂恩耸肩：“嚯，笑不出来，何老师。”
何汀嫌弃的表情：“别叫何老师。”
“干嘛？”
“不爱听。”
寒风刺骨，何汀的声线偏冷，虞颂恩听进耳朵，冻得直跺脚。
欸？她后知后觉，为什么没反驳？
驾驶舱内，机务打开防撞灯，液压系统增压，放出襟缝翼。
陆楹检查蛛丝马迹，特别注意缝翼滑轨，确定没有发现鸟类残存组织。
她提高嗓音：“虞机长，机身检查完成，你来看一遍。”
“好。”
小插曲，有惊无险。
乘客推迟15分钟登机，虞颂恩联络放行，飞机准备推出。
无线电频率连接，陆楹看着机头：“驾驶舱你好，地面机务，牵引车已经连接，请松刹车。”
虞颂恩：“地面你好，驾驶舱，刹车松，可以推出，沿蓝线，液压泵增压。”
陆楹：“刹车松，沿蓝线推出，可以增压，地面收到。”
飞机没有倒档，完全依赖牵引车后退。
牵引车通过挂钩连接飞机的起落架，她跟随前行，到达指定位置。
司机停稳车，准备就绪，陆楹拔出旁通转弯销，对着话筒说：“驾驶舱你好，飞机到位，请刹车。”
虞颂恩：“收到，已刹车。”
陆楹走到飞机侧方位：“现在可以启动。”
何汀启动发动机，虞颂恩回应：“可以启动，2发，1发启动。”
空客飞机的停留刹车储压器由黄液压系统提供压力，而黄液压的增压源是2发，所以一般先启动右侧的第二发动机。
陆楹：“2发1发启动，地面收到。”
“地面，驾驶舱，双发启动正常，见你手势滑出，再见。”
驾驶舱两人朝陆楹挥手道别，虞颂恩补充，“今晚，辛苦了。”
“好的，再见，起落安妥。”
陆楹举起转弯销，红色的绸带在寒风中飘扬。
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