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霍海小声：“唐家师徒要去研究枪炮，现在去千乘造船厂，由儿宽带头，管理上选的是羽林卫出来的关内侯。”
其实更适合的人选应该是田觉。
田觉在战前就是校尉，又跟着在长安少尉府衙干了这么长时间，现在去战场又跟着霍去病立功，也是关内侯。
他的管理经验，远比羽林卫出来的人强得多。
不过这船坚炮利一事，霍海不想过度参与。
设计上项目发起上参与就行了，管理就不参合了。
刘彻点了点头：“看来霍武侯很看好你，那就你来讲吧。”
儿宽这才开始给刘彻讲起了内燃机。
讲起了滑轮组。
讲起了省力就不能省距离，省距离就不能省力。
讲起了扭矩和转速。
一边讲，儿宽一边带着刘彻看实物。
而后面的人也是一路跟着，一边听一边看。
有的时候恍然大悟，有的时候摸不着头脑。
讲到最后，刘彻思索了起来，虽然这一套东西有的内容听懂了有的内容没听懂，但什么意思大概是懂了。
也就是说，如果蒸汽机输出十的动力，输出在五的转速的轮子上，那扭矩就是二。
如果输出十的动力，输出在一转速的轮子上，那扭矩就是十。
如果是前者进了水，并不会让明轮飞速转动起来，只会让明轮齿轮接口卡住，甚至疯狂打滑。
而后者，虽然速度慢，但力量大，就能让明轮稳稳地划水带着船往前动了。
而蒸汽机放在船上，和放在火车上，效果是不一样的。
还有一个问题很关键。
目前主要的已经通行的火车，就是长安北站往同关、神木、五原走的安五线。
这一条路上，有不少不下客不下货的小车站。
这些车站站台上堆满了煤炭。
一旦火车缺少煤炭了，就停下，往车头运煤，来继续行驶。
这样才能保证后车厢的运力。
而船可不是这样。
船注定了从出发到结束，都是不怎么能补充煤炭的，如果在内河还好，还可以稍微补充一下。
如果到了大海上，那一个来回，都得不到任何补充。
所以，船的载重量，是把本身燃烧需要的煤炭和蒸汽机的重量刨除之外，的纯货运量。
所以实际上，船前进一千米的煤炭消耗只有同样载重量火车的十分之一不到。
甚至如果不全功率前进的话，更低。
刘彻这才明白过来，原来，省的成本在这儿。
不过，貌似这并不划算：“大汉不多的是煤炭？”
难不成还能挖完不成？
的确，从刘彻的视角看，光是一个同关，煤矿都够大汉用到下个世纪去了，何况随随便便发现的几个煤矿，个个都比同关还大。
霍海在旁边小声提醒：“陛下，去年年底，全大汉一共有三十七台蒸汽机在运转。”
去年七月，才火车第一次开始行驶，长安城内线和安神线，合起来也就二十四台蒸汽机在运转而已。
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