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从个人角度来看，德雷克塞尔-摩根这一组合并不顺当。
皮尔庞特本来就脾气不好，难对付，而且坚决要自主行事。
约瑟夫·塞利格曼觉得他“是个粗暴无礼的家伙，不断地在办公室和德雷克塞尔争吵”
。
（9）但是在缓和皮尔庞特的过激行为这方面，合伙公司一如朱尼厄斯计划的那样起着作用。
邓恩公司的一份早期报告写道：“这个年轻人很精明，大概是公司里最爱冒险的一个成员，但他受制于德雷克塞尔家族。”
（10）
与德雷克塞尔家族的合并给摩根家族提供了新的国际发展前景。
1868年，德雷克塞尔派费城的约翰·哈耶斯在巴黎设立了一家合伙公司。
这家公司在巴黎公社革命期间干得热火朝天，后来又把业务转向瑞士，为美国的旅游者和商人服务（这类战时的角色后来让摩根扮演得淋漓尽致）。
德雷克塞尔家族与费城的许多显赫家族联姻，很会追求享乐，他们也给了摩根银行以上流社会的形象。
这个费城的望族后来一直是新兴帝国极富魅力的一隅。
通过这种连锁的伙伴关系，摩根家族在纽约、费城、伦敦和巴黎都站稳了脚跟。
这些地方一个世纪以来一向是摩根星座中最璀璨的明星。
德雷克塞尔-摩根合并后不久就发生了一件大事，使36岁的皮尔庞特·摩根一下子就跻身于美国金融界的最高层。
1873年，华盛顿决定以较低的利率发行新债，以偿还内战遗留下来的3亿美元的债务。
一直到那时，杰伊·库克——托尼·德雷克塞尔在费城的主要对手——还是统治着联邦金融界的白须帝王。
白手起家的库克开始不过是个银行职员，能一眼识别出假钞。
当政府债券还是仅为富人和欧洲银行涉足的领域时，他把政府债券推销到了大众手中。
美国内战期间，他率先搞了零售推销债券业务，派出2500个“临时工”
代理兜售联邦债券，赢得了林肯的赞扬。
库克以其财力在费城城外建了一座有52个房间的城堡。
19世纪70年代早期，“富可敌杰伊·库克”
这句短语和后来的“富可敌洛克菲勒”
同样响亮，令人称奇。
在竞争者面前，库克似乎是战无不胜的——至少直到1869年他为北太平洋铁路融资时还是这样。
他在推销一亿美元的北太平洋债券时使尽力量，刻意创新，欺公罔众，政治贿赂，各种手段不一而足。
为了吸引欧洲移民住到有铁路的城镇，他设计了连篇离奇、厚颜无耻的谎言。
色彩缤纷的广告上绘满了大平原铁路两旁硕果累累的果树林——异想天开地自吹自擂使这条铁路赢得了“杰伊·库克香蕉共和国”
这样一个绰号。
小城镇被吹成了大都市，对欧洲移民大吹明尼苏达州的杜鲁斯是“无盐之海的顶级城市”
。
（11）普法战争之后粮价下跌，北太平洋铁路和其他铁路的价值也随着跌落。
杰伊·库克因此开始走下坡路了，他因与北太平洋铁路的牵连而一蹶不振，这给德雷克塞尔-摩根公司提供了机会，占据了他在政府融资上的至高地位。
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