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班子成员共有8人,除了总编副总编之外,还有办公室、广告部、编辑部、记者部、发行部、周末版的负责人。
这期事故的责任人都在班子内部,记者部主任写稿、编辑部主任发稿、副总编签发。
林家伟知道,如果这个问题处理不好,必然会引起班子内部的不团结,甚至于会挫伤大家的积极性,不处理也不行,那样就等于自己不明不白的承担了这期事故的全部责任。
想来想去,最好的办法就是召开班子会,把问题交给大家去共同解决,于是便说:“今天召集大家开个班子会,不为别的,就是在我外出开会期间,报上发表了向涛的报道而引起了市上的不满。
这事我一直不知道,刚回到金都,陈部长打电话把我劈头盖脸的批评了一顿,说哪有地方报纸批评上级党委和政府的,这简直是胡闹,连最起码的组织原则都不懂,这样做就是自己砸自己的饭碗。
市上领导对此十分不满,尤其是李代市长更为恼火,说金都日报对出租车司机的行为不是积极的正面去引导,而是在添乱。
陈部长要我们认真总结经验,整顿宣传纪律,查清事故责任,上报市委、市政府和相关单位。
我不知道事故发生后你们是怎么想的?当事人是怎么想的?我们能否通过会议的形式达到一种共识,从思想上认识到我们工作的失误,吸取经验教训。”
林家伟在讲到陈部长的批评意见时,特意加上了“查清事故责任,上报市委市政府和相关单位”
这样一层意思。
这是他的本意,但他不直说,而是加到了陈部长的“指示”
之中,这样,他就巧妙地把矛盾嫁接到了上级领导的头上,避免了与当事者的直接冲突。
林家伟说完,方向明接着就说了起来:“这事儿我们最初考虑得太简单了,只一味地觉得这是一篇好稿,发出来后一定会扩大报纸的影响,却忽视了别的因素。
报道发出后,市府的个别领导不高兴,打来电话责问我们,我已向他们一一作了自我批评与解释,说总编外出学习,是我把关不严造成的。
所以,事发后,怕影响林总的情绪,我也没有及时打电话向林总汇报,心想反正事情已经发生了,该承担的责任我都承担了,林总不知道也好。”
林家伟一听他这么讲,心里平和了许多,他不敢完全肯定,方向明是不是向市上的领导大包大揽了这期事故的责任,但至少他当着自己的面,当着班子成员的面,能这样坦诚的包揽了全部责任,就凭这一点,他觉得方向明对他还是不错的。
接下来老罗和向涛也分别发了言。
老罗是属于老黄牛类老实人,工作责任心强,老实肯干,从不搬弄是非。
在报社里老罗是资历最深的老字号,因上头没人,熬到快退休了,还是个正科,但他从不怨天尤人,无论谁当总编,他都是一如既往的认真审稿,并非常固执地坚持他的意见。
所以,背地里人都称他为“老倔头”
。
按老罗的一贯作风,向涛的稿件在他这里是很难通过的,这次为什么发生了意外?
老罗说:“在发稿签上,我已加注了我的意见,此稿有导向上的错误,本报不宜发。
所以,在这件事上,我不承担丝毫的责任。
“
老罗说完,向涛就接着说了起来。
向涛说:“这件事与谁都无责任,要是说有责任的话,那责任由我一人承担好了,自古就有文责自负一说。
况且,我写稿子的本意并不是针对市上的哪一位领导,更不是针对市委市政府,我只是想纯客观的报道这次万名出租车司机大罢工的真相,他们罢工的原因是什么,为什么罢工?仅此而已。
当时的情景,已经成了金都市民的一个焦点,大家都很关注这件事,各样的说法也很多,作为一名新闻工作者,应该责无旁贷的讲明事实真相,消除社会上的种种猜测和说法,甚至于一些谣言,这样我觉得有利于树立政府在人们心目中的形象,也有利于安定团结。
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