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安全，令人有认同感的城市——城市随想之二
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简·雅各布斯说过“安全的街道”
，有人漫步的人行道（参看《美国大城市的死与生》中译本）。
上文提到的那本《小小地球上的城市》也说到“富有生气的步行道”
，“安全的和包容性的公共空间”
。
安全，是认同感的基本条件。
走在城市的街道上，我们曾经是安全的。
你可以在一天里的任何时间只身穿过城市，更不用说乡村。
前几年听到发生在乡村的偷牛的故事。
我插队的那年月，这种故事是奇闻。
当然，其时是“集体经济”
，牛既没有人敢偷也无处销赃。
但当时民风实在淳朴，农家终日门户洞开；那门像是徒具形式，不具有防盗功能。
乡邻间无需防范。
匮乏经济，也确无长物可供盗窃。
这已成久远的记忆。
我们已渐渐忘记了曾经有过的安全，那像是如阳光、空气一样无需特别留意的东西。
行走在城市，尤其夜间的城市，安全感的丧失，是上世纪90年代的一大变化。
有关于发生在过街天桥、地下通道的袭击的传闻。
居民区楼窗的防护网已达于高层。
我们习惯了呆在防盗门、铁栅窗后，习惯了坚固材料庇护下密闭的生存。
小区张贴着片警的“温馨提示”
：“请不要将贵重物品放在家中。”
不放在家中又放在何处？到银行租保险箱，自非普通居民所能想象。
但公共空间（至少在日间）仍然应当是足够安全的。
这有助于舒缓因上述不安全感而带来的紧张。
街道是居民最日常的行为展开的场所。
人行道的美化不止为了供途经者观赏，更为了吸引周边地区的人们停留、交谈。
如果真的关心细节，有足够的耐心“经营城市”
，每一条街道都值得精雕细琢，每一座城市建筑（包括居民楼）间的隙地，都有可能是微型园林，如日本人已经做到的那样。
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