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酉时，早秋阴霾的西天还剩下一道亮带。
载重1800海关担的“三板船”
在万州港靠岸。
这“三板船”
在川江木船中算是载重量大的。
现今这船上的老大是30岁的郑水龙。
太公临咽气时说了，由水龙做船上太公。
水龙不让人称他太公，人们就叫他郑老大。
由于水龙的勤奋好学会管理，生意不错，就把太公原先经营那载重500海关担的木帆船“厂口麻秧子”
卖了，购置了这艘气派的“三板船”
。
水龙是一心要经营自己的轮船的，怎奈筹措的钱款远远不够，就下决心苦苦经营这“三板船”
，希望获得厚利以图远谋。
水龙紧握舵把，吆喝船工们把这上水船向那船坞靠去。
眼看就要靠拢船坞，却被船坞上的人呵斥，不许停靠，到下边那个码头去，这里要停靠外旗船！
水龙上火了，我“三板船”
并非小船，一向都是停靠这个码头的，今天啷个就不能停靠了？他让人接过舵把，自己过来和那船坞上人讲理。
话没说三句，那人就龟儿老子地骂起来，你龟儿子没有长眼睛哪，没看见现今这是哪家的码头？那人的手往码头的石基上指点。
郑水龙起眼看去，那码头石基上刻有日本国的大正年号。
这时候，轮船的汽笛声响，一艘挂有日本国旗的轮船轰隆隆驶来，掀过来好大的浪头。
水龙担心木船会遭损毁，只好强忍怒气把船停靠到下边那个码头去。
开过来这艘轮船是“成联轮”
，除挂有日本国旗外，还在船身大书有“外国商轮不搭军人”
的标语。
这轮船的老板正是水龙的把兄弟成敬宇。
这艘“成联轮”
是成敬宇在他幺爸的资助下和几个朋友合股购买的。
辛亥革命后，四川军阀内战不断，尤其是渝宜沿江各埠首当其冲。
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