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郑水龙迎上前去，拱手对那车夫，也对车厢里的人说：“对不起，我请问一下，这车里有位卢先生吗？”
随着郑水龙的话声，那马车厢的帘子掀开了，探出一张脸来：“鄙人就姓卢，卢作孚。”
郑水龙好高兴，说：“卢先生，快请下车！
我是‘峡江轮’的郑水龙。”
“啊，原来是郑船长！”
卢作孚笑了，“是说，我刚才也觉得面熟。”
提了手包下车来。
水妹继续驾驶“雪福莱”
轿车，郑红雪坐在前座。
郑水龙和卢作孚坐在后座摆谈。
因为事先约好，卢作孚要去沙坪坝看望一位教育界的前辈，又因为汽车临时不在，就赶紧乘坐了马车去。
郑水龙晓得，卢作孚不仅是实业家，也当过教师，曾不遗余力地致力于社会最底层的平民教育事业，对教育界的前辈他肯定是十分尊重的。
摆谈中，他们说到了教育，而更多的是谈航运业。
“九一八事变后，国人对日本鬼子的仇恨越发高涨。”
卢作孚说，“我们民生公司在今年九一八第二周年不忘国耻大会上，通过了抵制日本的《爱国公约》，要求民生公司职工和家庭永远不为日人服务，不售日人任何材料和食品，不购买日人货品，不与亲日华人为友。”
郑水龙点头：“日本鬼子太坏了。”
卢作孚说：“我们还要求公司职工研究日本侵略中国的事略，研究日本国情，研究日本人办事的方法。
做到要在刻苦耐劳方面胜过日本人，要在技术和管理上，以及在各项客货服务上都胜过日本人。”
“对的，我们中国人是雄得起的。”
水龙说，又叹道，“这些外轮在川江上也太霸道了。”
“我们要比他们更‘霸道’才行，川江是我们自己的川江嘛。
现今，美商捷江公司在川江上是外商的主力，是我民生公司和我国轮的主要对手，他们和我们民生公司一样，也有航行渝申线的直达船。”
“是呃。”
“我们就造了更为快速的‘永年轮’、‘民贵轮’、‘民风轮’跟他们竞争，同班开行。
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