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調度絞車結構及工作原理

文字:[大][中][小] 2019-4-14    瀏覽次數:4777    
調度絞車的工作原理: 調度絞車在結構上采用了兩組內齒輪傳動副和一級行星齒輪傳動。兩組內齒輪副裝在卷筒內,電動機軸端裝有電機齒輪直接伸入卷筒內與小內齒齧合,經小連軸齒傳遞到另一小內齒輪,再傳遞到大連軸齒。大連軸齒與大行星齒合,帶動行星機構轉動。這樣調度絞車就正常運轉了!

調度絞車工作原理: 
調度絞車通過電動機經由減速機係統提供給卷筒扭矩,利用鋼絲繩與卷筒的纏繞,以及刹車裝置控製卷筒運轉和停止,滿足調度和搬運物料之目的。
調度絞車電控係統采用QBZ-80/660N型礦用隔爆型可逆真空電磁起動器,實現對絞車正轉,反轉,停止的控製,同時也能實現對電動機的保護。

工作原理 電機齒輪與軸齒輪相連,軸齒輪帶動小齒輪架上的三個小行星輪旋轉,小行星輪與小內齒輪齧合,三個小行星輪除了做自轉外,還要圍繞軸齒輪公轉,即帶動了小齒輪架旋轉,小齒輪架與雙聯齒輪相聯,從而使雙聯齒輪旋轉,於是帶動大行星輪轉動,此時可有下列三種狀態: 1. 如果左刹車閘刹住卷筒,右刹車閘鬆開,大內齒輪因與卷筒相聯接, 故不旋轉,大行星輪 除做自傳外,還要公轉,同時通過大齒輪架帶動右刹車製動輪旋轉,重物因卷筒靜止,被停留在某一位置,此為停止狀態。 2. 如果左刹車閘鬆開,右刹車閘刹住製動輪,大行星輪隻有自轉,通過大內齒輪帶動卷筒旋 轉起來,即可進行牽引,此時稱為工作狀態。 3. 如果開啟電機使電機反轉,稱為工作下放狀態。 在起動和停止時,以及在重物下放中為調節卷筒轉速,可利用兩刹車裝置交替刹緊和鬆開進行調節。 

調度絞車在結構上采用了兩組內齒輪傳動副和一級行星齒輪傳動。兩組內齒輪副裝在卷筒內,電動機軸端裝有電機齒輪直接伸入卷筒內與小內齒齧合,經小連軸齒傳遞到另一小內齒輪,再傳遞到大連軸齒。大連軸齒與大行星齒合,帶動行星機構轉動。此時有三種情況:
1、 如果左輪刹車閘鬆開,右刹車閘刹住大內齒輪,此時大行星齒輪除作自轉外還要圍繞中心齒輪公轉,同時帶動了大齒輪架旋轉,由於卷筒是由鍵機及個螺栓和大齒輪架聯結在一起的,因此滾筒也旋轉起來,此時即可進行牽引,稱為牽引工作狀態。 
2、 如果右刹車閘鬆開,左刹車閘殺住滾筒,此時滾筒停止轉動,重物被停留在某一位置,稱為停止狀態。這時右端齒輪架不再旋轉,大行星齒輪亦不再公轉,而是自轉,並帶支大內齒輪空轉。 

3、 如果左、右兩刹車閘均鬆開,重物便自重自由下落,帶動滾筒反轉,稱為工作下放狀態。為了調節下放速度或停止,兩刹車裝置應交替刹緊或鬆開。




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