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只要林业工会或林业公司愿意招收培训生，那么每收一位培训生，国家就会在第一年支付给他们三百万日元补助款。
当然，因为尚需要支付对林务一无所知的培训生生活费用，以及指导人员的人事费用、机材费，三百万其实并不够。
但在年轻人越来越少的山村，村民看到终于有人愿意投身林业时，都会竭诚欢迎、热心指导。
面对三百万补助款和村民的善意、热忱，我根本不好意思说出“我还是对林业没有兴趣”
这种话，简直就成了瓮中之鳖。
在名古屋下了新干线，换了近铁线来到松坂，然后又搭了从来没听过的地方线摇晃了半天，一路驶向深山。
我仍然没搞清楚状况，连哄带骗地被赶出了家门，既无助，又懊恼，更寂寞。
但我还是决定抱着轻松的心情，先到便条上所写的地址再说。
我把这当成是一趟旅行。
路途中，我用手机和朋友互发短信来打发时间。
“阿熊突然要我去一个叫神去村的地方。”
“真的假的？！
会不会太酷了？”
不久之后，手机显示“无信号”
。
收不到信号！
有没有搞错啊！
这里真的是日本吗？我只好放弃发短信，欣赏起窗外的风景。
地方线的列车只有一节车厢，也没有导电架，更没有输电线。
我原本以为是电车，看起来又像公共汽车，却是在轨道上行驶。
我越来越搞不清楚状况了。
车上没有售票员，乘客下车时，由司机负责收票。
包括我在内，从头到尾只有四个乘客，最后只剩下一个大口吃着橘子的老太太。
那个老太太也在我的前一站摇摇晃晃地下了车。
分不清是公共汽车还是电车的地方线，沿着溪畔的山腹行进，越往上游的方向前进河水越清澈。
我第一次看到这么干净的溪流。
山景渐渐现于眼前，几乎感觉不到自己已身在山中。
搭电车在群山中穿梭，所看到的景象和在森林中行驶的感觉差不多。
山上积着薄雪，放眼望去，到处都是杉树。
事实上，其中混杂了不少桧树，只是那时候我还无法分辨杉树和桧树。
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