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第十四章 住行(第13页)

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唐朝的刘晏说:“天下诸津,舟航所聚,旁通巴汉,前指闽越,七泽十薮,三江五湖,控引河洛,兼包淮海,弘舸巨舰,千舳万艘,交贸往来,昧旦永日。”

可以见其盛况了。

《唐语林补遗》说:“凡东南都邑,无不通水。

故天下货利,舟楫居多。

舟船之盛,尽于江西。

编蒲为帆,大者八十余幅。

江湖语曰:水不载万。

言大船不过八九千石。”

明朝郑和航海的船,长44丈,宽18丈,共有62只。

可以见其规模的弘大了。

因为水路交通利益之大,所以历代开凿的运河极多,长在1000里以下的运河,几乎数不着他。

中国的大川,都是自西向东的,南北的水路交通,很觉得不便。

大运河的开凿,多以弥补这阙憾为目的。

《左氏》哀公九年,“吴城邗,沟通江淮”

此即今日的淮南运河。

《史记·河渠书》说:“荥阳下引河东南为鸿沟,以通宋、郑、陈、蔡、曹、卫,与济、汝、淮、泗会。”

鸿沟的遗迹,虽不可悉考,然其性质,则极似现在的贾鲁河,乃是所以沟通河淮两流域的。

至后汉明帝时:则有从荥阳通至千乘的汴渠。

此因当时的富力,多在山东,所以急图东方运输的便利。

南北朝以后,富力集中于江淮,则运输之路亦一变。

隋开通济渠,自东都引谷洛两水入河。

又自河入汴,自汴入淮,以接淮南的邗沟。

自江以南,则自京口达余杭,开江南河800里。

此即今日的江南运河。

唐朝江淮漕转;二月发扬州。

四月,自淮入汴。

六七月到河口,八九月入洛。

自此以往,因有三门之险,乃陆运以入于谓。

宋朝建都汴京,有东西南北四河。

东河通江淮(亦称里河),西河通怀、孟。

南河通颍、寿(亦称外河。

现在的惠民河,是其遗迹),北河通曹、濮。

四河之中,东河之利最大。

淮南、浙东西、荆湖南北之货,都自此入汴京。

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