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青藏高原东麓，横断山脉外围214国道废弃段。
漫天暴风雪席卷而来，细碎的冰粒疯狂切割着重卡的挡风玻璃。
这条因地磁紊乱和超低温被官方定义为全线封闭的高原公路上，正上演着一场规模空前的物资远征。
一辆满载高铝耐火砖的重型斯太尔卡车在冰面上艰难蠕动，排气管喷出的黑烟在零下四十度的空气中瞬间凝结成冰晶。
车轮上缠满了粗大的防滑铁链，可在接近三十度的陡坡冰面上，沉重的车身依旧不可抑制地向着悬崖边缘侧滑。
“挂低速四驱，把差速锁死！”
副驾驶上，满脸冻疮、戴着破旧雷锋帽的中年男人对着对讲机狂吼。
他叫刘铁军，曾是北方重工的八级钳工，十三个小时前，他收到了启明公链在底层设备上强行弹出的广播。
没有政府动员令，没有跨国银行的信用担保，只因为林远说，要在横断山脉地下挖一条通往地心的通道，震碎悬在人类头顶的枷锁。
刘铁军没有任何犹豫，砸开了自家封存的修理铺，联合镇上几十个下岗的重卡司机，拉上仓库里最后几百吨耐火材料，冲上了这条冰封的死亡公路。
在他的车后，是一条长达十几公里的钢铁长龙。
车队由各种重型卡车、改装皮卡甚至农用拖拉机组成，车上装载着废弃电缆、切割分段的旧钢轨、各型号液压泵，还有成桶的工业润滑油。
他们来自天南海北，此刻只有一个共同的目的地——横断山脉深处的渊谷基地。
“老刘，车头打滑了，前面是断崖！”
对讲机里传来后车司机绝望的喊声。
“别踩刹车，踩死油门顶上去！”
刘铁军一脚踹开车门，顶着足以把人吹飞的狂风跳到结冰的路面上，从车厢侧面抽出一根两米长的撬棍，狠狠卡在打滑的后轮履带与冰面之间。
咯吱——咔嚓！
撬棍在几吨重的扭矩下瞬间弯曲，刘铁军的虎口被震得鲜血淋漓，可就是这半秒钟的摩擦力补偿，让斯太尔卡车的驱动轮重新咬住了岩石层，轰鸣着冲上了坡顶。
在这条通往渊谷基地的绝路上，没有人谈论汇率，也没有人关心全球委员会的禁令。
剥离了金融与资本的表象，重工业最原始的血液——钢铁、燃料与无数双长满老茧的手，正以最纯粹的物理形态，向着同一个坐标疯狂汇聚。
横断山脉底部，渊谷基地核心下探区。
地表是冰天雪地，地下一万米的深处，却是高温与高压交织的极端环境。
林远穿着带有微型液态氟冷却循环的特种隔热服，站在巨大的探照灯下，面罩已经被高温烤得微微发黄，周围空气温度稳定在一百二十摄氏度，空气中弥漫着岩石气化后产生的刺鼻硫磺味。
他的面前，是一套完全违背传统钻井力学的庞大机械复合体。
“林董，前方花岗岩层掘进完毕，我们已经触碰到莫霍洛维奇不连续面。”
王海冰将超声波地质勘探图投射在滚烫的岩壁上，图纸上的红线显示，他们脚下不到三百米的位置，岩石已经失去固体物理特征，进入高压塑性流变状态，“这里的压力高达一千个标准大气压，温度在八百度到一千两百度之间剧烈波动。
如果用传统碳化钨或金刚石钻头掘进，接触到软流层的瞬间，钻头就会融化。
不仅如此，地幔流体会因为压力释放，瞬间顺着钻孔发生爆炸性井喷，那不是石油，是带着几万吨压力的超临界岩浆。”
王海冰眼底布满连续作战产生的血丝，在这个深度作业，人类现有的材料学体系面临着前所未有的挑战。
“不使用物理切削。”
林远盯着那张温度分布图，声音在闷热的地下空间里透着不容置疑的冷硬，“从热力学和材料学的交叉点寻找突破口。
既然它下面是流动的高压软体，那我们就给它造一层绝对冰封的铠甲。
老王，把我们从地表收集来的废弃重金属垃圾，混合液态海狼合金，全部注入钻杆内管。
我们要改变掘进模式，在钻头前端安装等离子体电弧发生器，但不是用来气化岩石，我要你们在电弧发生器的外围，嵌套一层超临界液氮喷射环。”
周围的高级地质工程师们瞬间变了脸色。
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