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第二章 清朝的覆亡(第3页)

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而俄人此时甚骄,并此尚不肯承认,其结果,乃有1904年的日、俄战争。

俄国战败,在美国的朴次茅斯,订立和约。

俄人放弃在韩国的权利,割库页岛北纬五十度以南之地与日。

除租借地外,两国在东三省的军队都撤退,将其地交还中国。

在中国承认的条件之下,将旅顺、大连湾转租与日,并将东省铁路支线,自长春以下,让给日本。

中国如何能不承认?乃和日本订立《会议东三省事宜协约》,除承认《朴次茅斯条约》中有关中国的款项外,并在三省开放商埠多处。

军用的安奉铁路,许日人改为商用铁路。

且许合资开采鸭绿江左岸材木。

于是东北交涉的葛藤,纷纷继起,侵略者的资格,在此而不在彼了。

当日、俄战争时,英国乘机派兵入藏,达赖出奔。

英人和班禅立约,开江孜、噶大克为商埠。

非经英国许可,西藏的土地不得租、卖给外国人。

铁路、道路、电线、矿产,不得许给外国或外国人。

一切入款、银钱、货物,不得抵押给外国或外国人。

一切事情,都不受外国干涉。

亦不许外国派官驻扎和驻兵。

中国得报大惊,然与英人交涉无效,不得已,乃于1906年,订立《英藏续约》,承认《英藏条约》为附约,但声明所谓外国或外国人者,不包括中国或中国人在内而止。

在东北方面,中国拟借英款敷设新法铁路,日人指为南满铁路的平行线[271]。

中国不得已,作罢,但要求建造锦齐铁路时,日不反对。

中国因欲借英、美的款项,将锦齐铁路延长至瑷珲。

日人又嗾使俄人出而反抗。

于是美国人有满洲铁路中立的提议。

其办法:系由各国共同借款给中国,由中国将东三省铁路赎回。

在借款未还清前,由各国共同管理,禁止政治上、军事上的使用。

议既出,日、俄两国均提出抗议。

这时候,因英、美两国欲伸张势力于东北而无所成,其结果反促成日、俄的联合。

两国因此订立协约,声明维持满洲现状,现状被迫时,彼此互相商议。

据说此约别有密约,俄国承认日本并韩,而日本承认俄国在蒙、新方面的行动。

此约立于1910年。

果然,日本于其年即并韩,而俄人对蒙、新方面,亦于其明年提出强硬的要求,且用“哀的美敦书”

迫胁中国承认了。

外力的冯陵,实为清季国民最关心的事项。

清朝对于疆土的侵削,权利的丧失,既皆熟视而无可如何,且有许多自作孽的事情,以引进外力的深入。

国民对于清政府,遂更无希望,且觉难于容忍。

在庚子以前,还希冀清朝变法图强的,至庚子以后,则更无此念,激烈的主张革命,平和的也主张立宪,所要改革的,不是政务而是政体了。

革命的领导者孙中山先生,是生于中国的南部,能承袭明季以来的民族革命思想,且能接受西方的民治主义的。

他当1885年,即已决定颠覆清朝,创建民国之志。

1892年,在澳门立兴中会。

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