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接着又建起了横跨平原的电报线路。
但是，依然存在着一道巨大而危险的鸿沟，因为人们无法使用电报或者小马快递来运送士兵。
除此之外，从刘易斯和克拉克时代起，人们就早已知道这些买来的国土价值不菲，是农场主们的真正的天堂，富含各种原料。
一个自重和细心的政府是不可能让这些土地闲置起来的。
在杰斐逊时代，单是阿伦·伯尔正计划创建自己的密西西比帝国的传闻就足以使东部的人陷入恐慌。
而目前，国家正陷于战争，法国人在墨西哥，英国皇家军队也已占领了哈利法克斯城堡。
当然，北方希望打赢这场战争，但谁也无法这么预言，而且让后方这片真空地带存在下去，纯属自取灭亡，这完全不可避免。
战争曾使这一地区开拓定居的所有努力一度受挫。
挥得动铲子和铁锹的壮汉，被迫拿起了滑膛枪，成立了各种小规模的骑兵团，打破了大草原无边无际的寂静。
可是和平时期一旦来临，连接东西部地区的工作就立即开展了。
在此之前，铁路承包商是随着拓荒者的足迹而来的。
现在，铁路承包商自己却成了开路先锋。
以前，他要等到合众国准允的土地上的移民达到足够的数量，才认为值得修建一条铁路，以求得商业利润。
现在，他首先提供几千平方英里的杳无人迹的土地，并辅以完善的交通设施，然后邀请东部农民和欧洲移民过来，将他们安顿在间距相当的居住点里，并利用他的铁路来运输这些人、牲畜和农产品。
修筑铁路的勘测工作进行得相当快，不久，纵横交错的铁路网就覆盖了整个密西西比流域，第一条横跨大陆的铁路也近在眼前。
1869年5月10日，在犹他州的普罗蒙特里波因特，一颗黄澄澄的道钉被打进最后一段四英尺长的铁轨中。
于是东西部就联结在一起了，计划的第一部分顺利完成。
第二部分更加困难。
当时能够买得起西部的土地并举家迁往西部的人非常少。
其他人虽满怀美好的愿望，却拿不出购买新农场所需的五百美元或六百美元的第一笔付款。
为了推动公民中这批可用之人的迁移，国会通过了一项《宅地法案》，该法案规定任何一位还算正派的公民均可在西部获得一块一百六十英亩政府所有的土地，只要他利用该土地经营适当合理的行当，他便可以一直拥有这片土地。
这项措施大大推动了遥远的西部地区的移民活动。
其他国家中曾进行过类似大规模的移民的，只有一个，那就是俄罗斯。
在西伯利亚（我指的是拓荒者的西伯利亚，而不是亚洲北部那片流放犯人的虽臭名昭著却没那么重要的土地），当地政府是动用主要力量强迫农民向富裕的鞑靼草原迁移，而美国当局则是不得不无休止地对希望移民的人的高涨热情加以抑制。
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