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让我们恐惧的是，星辰都不知道去哪里了，星空只剩下黑暗。
我们不间断地关注着通信系统，但是没有得到人类的回答。
除了背景噪声，甚至没有收到任何无线电信号，而飞船的探测系统虽然一直在正常工作，但什么也探测不到。
到第三年的时候，我们基本放弃了努力。
宇航局即使不能接收到求救信号，也必然能得知“拓天”
号失踪的信息。
救援飞船说不定已经在路上了，于是我们进入冬眠舱沉睡，安心等待救援。
转眼过了十三年，我们从沉睡中醒来。
本以为救援飞船应该已经快要抵达我们失踪的区域，我们满怀希望地守在通信和探测系统屏幕前，如此过了两年。
但让人失望的是，没有通信信号，没有救援飞船，也没有任何物体出现。
不安的情绪在组员之间蔓延，我们凑在一起开了个会，得出五个结论：第一，我们始终不能确定飞船的位置，宇航局恐怕也不能；第二，从偶尔掠过的高能粒子判断，飞船虽然关闭了发动机，但“拓天”
号始终在以一个极高的速度飞行，并且与原来的位置早就相差十万八千里了；第三，即使在最好的情况下，我们在相当漫长的一段时间内是得不到救援的；第四，“拓天”
号只是一艘科考飞船，功能单一，设施不全，给养也已用去大半。
换句话说，能够自救的手段早已用尽，剩下的只有等待外部救援，而这个希望越来越变得遥不可及；第五，唯一的好消息，由于“拓天”
号采用核动力，其生命维持系统还可以运转很多年。
于是，我们决定再次进入冬眠，约定每十年醒来一人，检查飞船状况和外界情况。
如此循环往复，直到救援飞船到来，或者飞船反应堆停止运转。
时间在漫长的冬眠和短暂的苏醒之间重复，希望在一次次的失望后逐渐破灭……
第二十一次醒来的时候，望着冬眠舱内昏黄的灯光，我意识到，自己还活着。
于是休息了一会儿，等冬眠之后的晕眩消失，我来到厨房，给自己弄了点儿吃的，沏了杯茶。
最初几次苏醒，我都是先跑到驾驶舱去检查飞船记录，看看有没有收到外界的信息。
但是现在，一切都没那么重要了，在茶的芳香中更能感受到地球的气息。
吃过饭后，又到恢复舱慢跑了二十分钟，我终于感到身体从内到外恢复了往日的活力。
是的，我感受到生命在身体中的律动。
我穿过走廊，向驾驶舱走去。
距离十几米的时候，我看到舱门虚掩着，透过门缝能看到仪表盘上的亮光。
我的心猛然一跳，异样的感觉涌上心来。
我快步上前，一把拉开舱门，望着舱内的景象一下呆住了。
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