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圣埃克絮佩里小传
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1900年，安托万·德·圣埃克絮佩里出生在一个传统的法国家庭。
父亲于1904年去世，他和弟弟以及三个姐妹，在里昂附近的家族城堡中，度过了一段田园诗般美好的童年时光。
最初，他在勒芒的一所耶稣教会学校接受基础教育，后来去了瑞士弗里堡的圣·让学院读书。
服兵役期间，他违背家人的意愿，成为一名飞行员，并在1923年退役之前，一直飞法国和北非之间的航线。
因为无法适应文人的生活，加上与作家路易斯·维尔莫兰的关系破裂，他重新回到了自己最爱的职业——飞行。
1926年，他加入拉泰科埃尔航空公司，后来又进入邮政航空公司，成为该公司的首批先驱飞行员，承担起了开拓邮政航线的重任。
他们利用早期的飞机，从遥远的非洲殖民地飞向南美洲，其间经历了危机重重的境况。
在摩洛哥的朱比角这个小小的机场外站，他担任了中途站站长的职务，其职责就是从敌对部落里拯救受困的飞行员。
在那儿，他写下了《南方邮件》，此书于1929年出版，刚一上市，就受到了广泛的好评。
后来，他又在布宜诺斯艾利斯履职。
重返法国之际，他带回了写好的手稿《夜航》，同时也带回了他的未婚妻——美丽但喜怒无常的孔苏埃洛·桑辛。
（1）931年，《夜航》获得了费米娜文学奖，就此奠定了他在文学界的地位。
飞行和写作是圣埃克絮佩里一生中不可分割的两个要素。
但他并不是一个模范的飞行员：他对于飞行检查不甚关心，而且在操控飞机的过程中常常陷入遐想。
1935年，他试图打破巴黎至西贡1的飞行纪录，却在利比亚的沙漠遭遇了他职业生涯中几乎致命的坠机，他神奇般幸存的故事情节出现在了《人的大地》一书中。
第二次世界大战爆发，由于他的年龄已不适合飞战斗机，于是就在侦察中队飞侦察机，直至1940年法国投降。
在美国疗养期间，他写下了短文《给一个人质的信》和《小王子》。
《小王子》这部谜一样的儿童文学作品使他享誉全球。
在此之前，他还以自己的战争经历为蓝本写下了《战争中的飞行员》。
1942年，该书在长达半年的时间里占据了美国图书畅销榜的第一位。
但在法国，这本书却遭到了维希政府的封杀。
同时，他拒绝支持戴高乐，也受到了自由法国支持者的诽谤。
受困于此，再加上不幸的婚姻，他竭力说服了地中海地区的盟军指挥官，允许自己再次飞行。
1944年7月，他失踪了，人们猜测他驾驶的飞机可能被一架德军飞机在海上击落。
（1） 西贡：现称胡志明市，位于湄公河三角洲地区，为越南最大的城市，也是越南的五个中央直辖市之一。
1975年4月30日，西贡解放，为纪念越南劳动党的主要创立者胡志明，便将西贡改名为“胡志明市”
。
——译者注。
书中的文下注释如无特殊说明，均为译者注。
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