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第四章两汉对外的交通
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中国人是以闭关自守著闻的。
世界打成一片，是近代西洋人的事业，然则中国人在这方面的能力，是不及西人了。
闭关自守，是从政治言之，至于国民，则初未尝有此倾向。
中国未能将世界打成一片，盖因前此未尝有近代的利器，又因其社会组织与今不同，所以彼此交通不能像现代这样密接。
至于中国人活动的能力，确是非常之强的。
如若不信，请看中国对外的交通。
中国对外的交通由来很早，但古代的情况如何，书缺有间，所以只得从两汉时代说起。
两汉时代的对外交通，又当分为海陆两道。
亚洲中央的帕米尔高原是东西洋历史的界线，自此以东为东方人种活动的范围，自此以西为西方人种活动的范围，而天山和印度固斯山以北，地平形坦，实为两种人接触之地。
当汉时，西方人种踪迹最东的是乌孙，与月氏俱居祁连山北。
自此以西，今伊犁河流域为塞种。
又其西为大宛。
其西北为康居。
大宛之西，妫水流域为大夏。
又其西为安息。
更西为条支。
在亚洲之西北部的为奄蔡。
自此以西，便是欧洲的罗马，当时所谓的大秦了。
汉通西域，是因月氏人引起的。
汉初，月氏为匈奴所破，西走夺居塞种之地。
后来乌孙又借兵匈奴，攻破月氏，于是月氏西南而走，击服大夏。
汉武帝想和月氏共攻匈奴，便于公元前122年，遣张骞往使。
是时河西未辟，骞取道匈奴，为其所留，久之，才逃到大宛。
大宛为发译传导，经康居以至大月氏。
但大月氏已得沃土，殊无报仇之心，张骞因此不得要领而归。
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