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父亲的死亡，让圣埃克絮佩里很早就知道死亡的冷酷和无情，夭折的弟弟佛兰索瓦也给他的一生留下了无法磨灭的印象。
尽管如此，对他来说，死亡并不只是生命的结束，从某种意义上看，死亡正代表了新的开始。
“我觉得船帆、桅杆和希望交织成的嘈杂，仿佛逐渐向海中沉没而去似的。”
《南方邮件》中有这样一句话，他有意识地把死亡作为诞生和出航表现出来。
这里也以“船”
象征乡愁和死的变迁，让人不由得联想起轮回说的生与死的关系，圣埃克絮佩里在其后来的作品《要塞》中也有更加深入的刻画和探索。
21岁那年，圣埃克絮佩里进入史特拉斯堡第二飞行战斗连队服役。
他从小就对飞行深感兴趣，甚至曾经把自行车装上翅膀当作飞机。
刚开始的时候圣埃克絮佩里担任维修兵，但因为抑制不住对飞行的热切渴望，就央求母亲寄来一大笔钱，瞒着军方，私自到民间飞行场接受飞行训练，并且只累积了1小时20分钟的飞行经验。
在没有经过上级允许的情况下，他尝试单独飞行，结果险些出事，最后好不容易才勉强着陆。
圣埃克絮佩里取得民间飞行员资格后，不久又在摩洛哥第37飞行连队中取得军方飞行员执照，每天往返于法国和摩洛哥之间。
至此，他对飞行的热情有增无减，正因如此，以致在1925年他以少尉的军衔退役后，顿感生活失去重心。
为了维持生计，他不得不为波瓦隆·塔尔公司服务，但他的心情始终无法开朗起来。
和未婚妻露伊丝·德·比尔莫兰解除婚约也恰好是在这个时期。
从来没有放弃在天空遨游的梦想的圣埃克絮佩里，终于在1926年秋天进入了拉第格航空公司，他经常在暴风雨密布的西班牙上空，以及炙热的沙漠上空飞行，还结交了无数要好的飞行员同事，体会到了友情的可贵。
所以他在《风沙星辰》中说：“一个职业是否伟大，应该可以从人与人的关系是否密切来判断。”
1928年，他被任命为朱比角机场的负责人，在这个人烟稀少的偏远地方，只有友情才能慰藉他孤独的灵魂。
也正是在这个地方，形成了他日后的基本理念
——“在人类的心中，必须留下伟大的事物，必须使人类回归到人类自身的伟大里。”
在朱比角生活的两年，对他的一生产生了非常深远的影响。
圣埃克絮佩里堪称飞行文学的先驱，他曾参与两次世界大战的激烈空战。
人类翘首企盼飞机的出现，期待第一次离开地面、远离日常的时空，伸手可以触及宇宙。
圣埃克絮佩里身为飞行员，在天空中四处翱翔，创造出超越人类社会的伦理、梦想与“时间”
，将其固定在文学作品中，赋予我们每个人奔向21世纪，以及向更远的时空飞翔的翅膀。
圣埃克絮佩里依据自己飞行的实际体验，写出了无数作品，这是他送给人们的最好礼物。
他开拓出“飞行文学”
这一领域，成为历久不衰的畅销作品作家。
在他44年短暂的人生中，他不但经历了出生入死的空战，还留下了除书简和日记外的六部主要作品：《小王子》《南方邮件》《夜航》《风沙星辰》（即法译书名《人的大地》）《战争中的飞行员》《要塞》。
其中《小王子》一书只要具有小学二年级的阅读能力，就可以在书中得到启示和讯息，所以此书几乎掩盖了其他五部精彩深刻的作品。
要认识作者的文学世界，应该深入这六部书中仔细探索。
以下对其他五部书做简要介绍。
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