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而我喜欢在《夜间飞行》中找到的这种“晦暗感”
，让我的普罗米修斯[52]说话自相矛盾的这种感觉，“我爱的不是人，我爱的是吞噬人者”
。
所有英雄主义就是源自于此，“若说人命无价，”
里维埃心想，“我们却每每表现出好像有某样东西的价值是超出人命的……但，那是什么东西呢？”
还有，“所以说，或许有别的东西存在，别的有待挽救、更为永续的东西；或许，里维埃所努力拯救的正是人的这个部分。”
毫无疑问，绝对是。
而值此英雄主义概念在军队趋于式微的时刻，因为化学家已经邀请我们预见过未来战争的恐怖，所以男子气概有可能在明日战争中持续失业，但是，我们可不是看到了，勇气在航空业里尽情发挥，既令人钦佩又非常有用吗？勇气不见得只存在于军旅中。
一直都冒着生命危险的飞行员，他们有权对我们通常所谓的“勇气”
一笑置之。
圣-埃克苏佩里很久以前写过一封信，他允许我在此引用；这封信可以追溯到当年圣-埃克苏佩里负责卡萨布兰卡到达喀尔飞航任务，某次飞经毛里塔尼亚上空：
“我不知道什么时候才能回家，这几个月来我有好多事要做——寻找失踪战友，帮助落入敌营的飞机脱困，而且还在达喀尔上空飞了几趟负责运送邮件。
“我刚立下了一个小小的汗马功劳：跟十一个摩尔人和一名技工在一起度过两天两夜，拯救了一架飞机。
话说当时情势危急，状况频传，有生以来，我第一次听到子弹从我头上呼啸而过。
我终于知道自己处于枪林弹雨中会怎么样：比摩尔人更淡定。
但我也明白了一件一直都令我讶异的事：为什么柏拉图（还是亚里士多德？）认为勇气是所有美德中最敬陪末座的。
因为勇气不是由美好情操所形成的，而是些许愤怒，些许虚荣，和非常多的固执；勇气还是一种粗鲁的运动快感，尤其是体力方面的亢奋，殊不知勇气其实跟体力完全无关。
一个人敞开衬衫，抱臂胸前，呼吸起来好不畅快。
这还挺不赖的。
但要是这个人在夜间这么做，他就会有自己铸下愚蠢大错的感觉。
莽夫永远不会是我钦佩的人。”
我可以为圣-埃克苏佩里这段话献上一句题词，这是我从昆顿[53]书中摘录下来的一句箴言（我对昆顿佩服得五体投地）：
就跟爱一样，我们也隐藏勇敢。
甚至还有更好的：
勇敢的人隐藏自己的行为，诚实的人施舍自己的行为。
勇者加以掩饰或者借故推托。
圣-埃克苏佩里想告诉我们的，其实就是“知道自己在做什么”
。
工作人员频繁迎战同一种危险，赋予《夜间飞行》这本书一种原汁原味的独特风味。
我们看过许多战争纪实小说或者虚构的冒险故事，作者有时候会表现得天马行空，但真正的冒险家或斗士阅读这些书的时候，却会笑出声来。
我除了很欣赏《夜间飞行》在叙事上的文学价值外，也很佩服它的文献价值，这两大优点，如此出人意表地联结在一起，赋予《夜间飞行》绝无仅有的重要性。
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