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“你看!那是不是汽油？我觉得它好像漏得很快。”
他看了一下，然后摇摇头。
“最好检查一下消耗情况。”
我说。
我还没决定掉头，目前的航向依然锁定突尼斯。
我转头看到普雷沃在机尾查看第二油箱的指示器。
他走回来说：
“你已经用掉五十加仑左右了。”
将近二十加仑的油料就这样消失在风中!情况很严重。
我飞回马里尼昂，在那里喝了一杯咖啡，我们损失的时间仿佛露出的伤口般令人疼痛。
法国航空的飞行员问我是要飞到西贡还是马达加斯加，然后祝我好运。
油箱修补好了，也重新加了油，于是我再次满油起飞，除了在湿答答的跑道上滑行时有点颠簸，一切都如往常般顺利。
飞机进入地中海海域时，我遇到非常低的云层。
我把飞行高度降到二十米。
大雨猛烈拍击挡风玻璃，大海仿佛在冒烟。
我竭力设法看清前方的东西，以免撞到某艘船的桅杆。
我的机械师为我点烟。
“咖啡……”
他消失在飞机后方，回来时带了保温杯。
我尝了几口咖啡。
我有时会拉几下油门，让引擎转速保持在两千一百转。
我用目光扫过仪表板：我的臣民们都很服从，每根指针都在正常位置。
我瞄了一眼海面，雨中的大海冒出蒸汽，宛如一大缸热水。
假如我开的是水上飞机，我会很遗憾海面这样波涛起伏。
但我现在开的是一般的飞机。
波涛起伏与否，我都不可能在那里降落。
不知为什么，这为我带来一种荒谬的安全感。
大海属于一个与我无涉的世界。
飞机在这里故障与我无关，发生这种危险的可能性甚至完全没让我感觉受到威胁——怎么，我的配备原本就不是为大海而准备。
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