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都羡慕拥有这一切的人，认为他们的生活肯定比我们好。
可你哪里知道，那些拿着外在美好生活装饰物到处摆谱的人，实际上，他们不过是在租用一种自己根本负担不起的生活方式。
小罗夫妇俩是一对典型的“月光族”
。
小罗和她老公都在外资公司工作，公婆还拥有一家服装公司，因此，他们虽说每月收入高迭30万元，但来得快去得也快。
小罗怀孕了，老公及四位老人不允许她独自驾车上下班，而老公已拥有一辆本田车，听说车子不经常使用挺容易出故障的，夫妻俩便决定将小罗的Pol0车卖掉。
这辆Pol0车买来不到一年，小罗消耗的千米数刚过6800千米，但转手卖掉的价格只有新车的70％，还不包括上牌照的一系列费用。
从买来到卖出的不到一年间，小罗就损失了5万多元。
后来，这对小夫妻路过一家汽车销售公司，被一辆进口新款奥迪车吸引，最后，在年终清仓折扣的**下买入这辆新车，总共花费了84万元。
现在，小罗老公将他自己那辆本田车冷落在车库里。
但每个月的停车费、每年的维修保养费还是省不了，算算每个月的养车费竞高迭三四千元。
实际上，任何商品的总成本，除包括购买和运转两大直接成本外，还包括“机会成本”
。
这个机会成本是指你可以用这笔钱做其它的用途。
还是以小罗夫妇为他们将84万元用于买车，就无法得到储蓄或投资的收益。
小罗夫妇可以用这84万元买一套住房，三四年后，房子的价格会上涨，而他们的汽车价值却在急剧下降。
做汽车生意的朋友告诉我，一辆车出问题大多发生在新车出厂后的5000千米到10000千米之内，因此，买入开过8～12个月的二手汽车可能是最划算的，它仍然和新的差不多好，但价格却便宜得多。
就二手车的价格看，即便是转手卖掉一辆刚上路不久的新车，也必然会掉价30％或者更多。
第三，轻视小钱的习惯。
很多时候，人们喜欢用小钱博大钱，小路就是这样：一周只不过花50元，但博到的奖金可就是100万、500万元!
俗话说：穷人买彩票，富人买股票。
但小路却有买彩票的习惯，虽然他还是一家上市公司的部门经理。
小路每周总要抽出50元购买“天天彩、双色球”
；自第一次购买至今已有五年多了，他的理论是：只要将这个习惯保持十年，必定有一次中大奖的可能。
但至今，他最大的中奖额也仅为1000元，不过中奖的次数倒有三次。
我们不妨为小路算笔账：一年52周，每周花费50元；五年总共花彩票上的费用是l3，000元；扣除他三次的中奖额，他在彩票上的“沉没成本”
正好是10，000元。
在大多数富翁看来，玩彩票就像赌博，玩者根本无法知道总的数目，所以也无法知道中彩的可能性或期望值。
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