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都说下级官员是没有主见的，问题是你不能有主见，你必须紧随上级，紧贴上级，因为你的每一步升降都是由上级决定，你所有的努力最终都要经过上级那张嘴才能得到肯定，所有梦想还有抱负也只能通过上级那双手去实现。
有奶便是娘，下面官员只能如此，真的别无选择。
跟谁亲跟谁近不是由你决定的，要看形势，看局面的变化。
孟东燃感慨连连。
尽管如此，孟东燃在桐江西城方案调整上还是保持了低调。
他是一个不善于说假话的人，尤其在赵乃锌和梅英面前。
赵乃锌征求他意见，他实话实说，认为目前这种提法太超前，也带几分冒险，跟桐江现实无法接起轨来。
赵乃锌呵呵一笑说：“东燃啊，这项目是你跑前跑后争取来的，怎么现在又打退堂鼓了呢？”
孟东燃解释说：“不是打退堂鼓，就是想低调点。
毕竟只是建一座火车站，原来方案已经够激进，把西区建成桐江未来商业中心和物流中心，已经够振奋人心，现在一下又把它提升为未来桐江的政治经济文化中心，我有点适应不了啊。”
“适应不了也得适应。”
赵乃锌呵呵笑着道，又觉这话太过生硬了些，换了一种口气说，“东燃你不是一向都能理解我的嘛，怎么现在有点跟不上节拍了，是不是梅市长那边跟你说了什么？”
孟东燃被这话呛住。
桐江西区方案二次修订，梅英也是持不同意见，不主张如此扩张，如此无节制地扩容增量，尤其把教育和文化中心挪到西区，梅英更是不同意。
按她的思路，西区新城就是借高铁这根金线，把桐江连到新的经济带上，让桐江经济二次充血，冲破发展瓶颈，给一个起死回生的机会。
对未来的新城，梅英看重的有两样，一是物流，二是旅游。
桐江物流一直上不去，让这座古老城市不能焕发青春，不能激发活力。
而如今是一个大物流的时代，哪座城市具备了超强的吞吐与吸纳功能，哪座城市的经济容量就一下能上来。
其他各行各业也都能带动，这是梅英一直梦寐以求的。
至于旅游，那就更不用说，高铁一通过，原来很多旅游线都能连片，半死不活的桐江旅游资源就能依次开发。
这两项抓好，她这任市长，就能给老百姓交待过去。
太大的梦，梅英不想做，也不敢做。
梅英奉行一个原则，能干多大事，就说多大话。
虚的、假的，她说不了也做不了。
类似的质疑还有不满，梅英在孟东燃面前说过不止一次。
“哼，膨胀，头脑发热，一下扩出几十个亿，让我上哪儿去找？他说话容易，得我这个市长找钱，抢啊？”
“也不知道哪根神经出了问题，忽东忽西，忽左忽右。
一下低调得人都不见，一下又高调得让人咋舌。
工作再这么干下去，他不疯我疯。”
梅英说这些话的时候，孟东燃只是笑，一句话也不说。
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