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宋美龄还告诉陈纳德，P—40机主要零件没有交货，飞机情报网2个月内也无法交付使用。
只有指挥网能在3周内交付使用。
正当陈纳德大伤脑筋之际，又与驻缅甸英军发生了麻烦……
10.陈纳德说：这是哪个家伙的杰作，真他妈的是个伟大的天才艺术家！
陈纳德在回忆中说：缅甸的机场在技术上本是属于皇家空军管辖权之内的，但缅甸的军方、政府与缅甸人之间的不断冲突对志愿队的飞行训练增加了很多困难。
志愿队被禁止使用美国武装卫兵守卫营区，也不允许雇佣缅甸人做卫兵，因此，志愿队的机场周围几乎没有严密的戒备，一些土人、和尚掺杂其中，难保他们之中没有日本人的间谍。
陈纳德在万般无奈的情况下，只好求助于驻缅甸的英国陆军司令史葛脱少将，以私人名义派了些武装卫兵，这才将围绕机场的各色杂乱身份的人挡了驾。
陈纳德最大的麻烦出在曼宁上校那里。
曼宁与陈纳德的矛盾已非一日。
曼宁处处与陈纳德过不去。
假如没有缅甸英国空军总部的同意，陈纳德不能随便在驻地安装一盏电灯，或者移动一根木头。
陈纳德为了自费建造一些射击靶子，从递上报告到获得批准，耗时长达3个月之久！
更令陈纳德不可思议的是，在驻东瓜长达5个月的时间里，他的志愿队从没与英国空军用无线电联络过。
因为曼宁拒绝将英国空军密码本给陈纳德。
他也不肯接受陈纳德的密码本。
陈纳德的往来电报，只得通过缅甸电报电话局。
陈纳德请求派遣他自己的无线电设备、人员到仰光建立电台，也遭到英国人的拒绝！
总之，陈纳德在缅甸无法从正常渠道与英军沟通，只能以私人关系来与英军取得联系。
尽管有曼宁的处处刁难，但也有来自英国方面的莫大帮助。
布鲁克波普翰给陈纳德以巨大的支援。
他帮陈纳德从驻缅的英国空军那里借来了相当数目的汽油和弹药，还借了一架英国空军的军用摄影机，英国空军机械师把它安装在一架P—40机上。
爱德华·莫勒和文森·希尔给陈纳德带来了新的消息。
他们是陈纳德诸多记者朋友中的两个。
刚访问过新加坡、曼谷、仰光，带来了美国、英国、中国、荷兰、印度、日本等国综合情报，称日本人显然准备从印度支那入侵中国云南，已有900辆卡车和大批钢轨在装卸和集中。
1941年秋天，美国对日本实行石油禁运，摆在日本面前只有两种选择：要么停止侵略扩张，要么迅速发动更大规模的战争。
大规模的部队调动，对世界各国来说已无密可保。
再愚蠢的人也可看出日本发动大规模的战争之企图。
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