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陈纳德抬头看了看天气，风信旗在微微摆动，天气晴好。
他走近6名机组人员面前，挨个检查一遍降落伞。
“祝好运！”
陈纳德偏了偏头说：“这是个好差使，其意义不亚于飞越南北极，很多人垂涎三尺，大家都希望我把这个美差给他们。
考虑到你们是最优秀的飞行员，现在，我全部的希望寄托在你们的身上。”
机组人员心里很清楚，要开辟这条航线不是一桩易事，飞机得飞越7条江河，千百座大山。
这是一条没人飞过的航线。
“祝你们一路顺风！”
陈纳德挨个握了握机组人员的手说。
几分钟后，陈纳德目送C—46运输机冲上云空，直到变成一个小黑点。
陈纳德高高地站在塔台上，从现在开始，他的心便在这条航线上跳动，从航线的这一端到另一端。
他的心仿佛也在云上飞翔。
陈纳德开始死死地盯住无线电，那时中国尚未应用雷达，与空中的联络只能通过无线电。
战争年代，生存是那样艰难困苦，又是那样的必需和急迫。
数百万的中国盟军需要军队，需要给养，需要作战物资。
这是一副很重的担子。
陈纳德紧紧地握着话筒，他的手已将话筒攥出汗来。
马蹄表的嘀嗒声似乎越来越快，陈纳德的思绪在飞，在转动，在寻思。
他们现在到了哪里？他们会迷失航向吗？他们会不会一头钻进了青藏高原？他们会不会认错地形，飞人日本空军的巡逻范围，或者正遇到日本空军战斗机的攻击？
陈纳德不敢往下想。
这时听筒里传来C—46运输机的呼叫：
“基地，基地，我是‘美人鱼’，我已飞过澜沧江，地形很清晰。”
“我是基地，我是基地。
‘美人鱼’，左转弯，航向112，上升，1.5万英尺。
请重复一遍。”
陈纳德对着话筒大声喊道，他的声音因激动而洪亮、发抖。
“左转弯，航向112，上升，1.5万英尺。”
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