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从滚滚物流中捕捉商机(第2页)

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改革开放后,寿燕军成为嘉兴市运输集团一名中层干部。

2000年,部分交通企业改制,他与人合作创办宇翔国际集装箱公司,成为公司实际负责人。

寿燕军看到了上海港快速发展的机遇,心中萌生了梦想,要把国际集装箱运输业搞大。

“宇翔”

两字,即出自他之心:要让企业之舟在宇宙间飞翔。

但理想与现实,中间隔着千里万里。

限于财力物力人力,“宇翔”

只是在嘉兴小范围、低空处飞行,每年百来万元营收,几十万元利润。

做着做着,几位股东都有点灰心丧气,就琢磨着找个大企业做靠山。

恰在此时,听说振石控股集团张毓强有意收购宇翔公司,股东们一碰头,异口同声地赞同。

2004年10月20日,这个日子寿燕军记得很清晰很准确。

他认为这一天是他人生和宇翔公司转折之日。

他被那位老同志带到张毓强办公室,双方商量具体事宜。

张毓强很爽快,当场明确几条:收购价,增资额,土地价值折算,物流业务范围,公司管理层薪酬,绩效考核,等等。

明明白白、清清楚楚、通情达理。

寿燕军觉得张毓强考虑得很合理、很周到,也很有人情味,他无话可说。

唯一不舍的是,张毓强提出将“宇翔”

改名为“宇石”

,宇宙之石嘛。

寿燕军心中纵有万般不舍,但既然“宇翔”

没有飞起来,现在已融入振石控股集团,成为“石”

系列之一员,于情于理也应该。

因此,他说服自己接受了这个名字。

在张毓强指挥和调度下,宇石国际物流公司很快驶上发展快车道。

张毓强激将寿燕军,说:寿总啊,你不是叫国际集装箱公司吗?要么不做,要做就要做大。

第一批先买50辆车,到2010年,达到200辆车,有点小规模,像个国际公司的样子。

宇石国际物流朝着张毓强希望的方向前行。

规模迅速扩大,业务范围逐步拓展,除集团本身业务外,第三方物流所占比重越来越大。

2010年,交通部开始在全国选点开展“甩挂运输”

试验。

所谓“甩挂”

,顾名思义就是“甩掉挂车”

、继续行驶,使得牵引车与挂车分离,改变过去一车拉到底的运输方式,提高牵引车的利用率。

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