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王源总带着他们几个人，聘请当地建筑单位，用3个月时间平整出25万平方米土地，然后在上面盖厂房。
同时，他们向连云港一家民企定购小高炉设备，一条线6000万元，先在国内分拆开，变成一节一节，然后打包海运。
船到格贝岛后，岛上没有现成码头，卸货很困难。
他们只好用吊机吊，用拖拉机拉。
印尼海关官员验货后，认为这是二手货，得补交海关税。
这明明是新设备，怎么就变成二手货了呢？陆海泉他们自然不认可。
印尼海关官员指着破烂的外包装和表面生锈的设备，坚持说是二手货。
陆海泉解释说，设备在海上运输时间太长，日晒雨淋，外包装破损、机器表面生点锈免不了。
一件件打开设备内里，指出里面并没有生锈，也没加过油，确证是新设备。
可以说，王源他们抓得很紧，一步也没有落下，一步也没有耽搁。
2013年金秋时节，中国提出建设“一带一路”
倡议，赋予古丝绸之路和海上丝绸之路新的时代内涵，印尼地位更加彰显，振石控股集团印尼工程建设的步伐骤然加快。
2015年9月7日上午，印尼FBLN公司一号炉成功点火。
振石控股集团由此成为印尼政府禁运后，首个既有镍矿冶炼厂、又可出口红土镍矿的中国企业。
这等于说，振石控股集团再次拿到了印尼镍铁产业的许可证。
开始时，生产异常不顺利。
小高炉工艺比较落后，公司聘请了一批有操作经验的山西员工做炉长、工长。
这些人吃苦耐劳，但总体文化素质不高，与振石控股集团管理水平差距较大，让王源等人干着急。
投产后，碰到了国内小高炉生产中没有遇到过的技术难题：小高炉产生的煤气原本供电厂和热烘炉使用，但煤气中间含有粉尘。
按照印尼环保标准，必须要净化处理后才可使用。
技术人员就用布袋进行过滤。
但这种布袋很容易破损，一个月光买布袋就得花上几十万元。
有一次更换布袋中还发生了事故，影响了电厂发电。
长此以往，显然不行呀！
王源就让他们找原因。
工人们以为是布袋质量有问题，就改用高质量布袋，一试还是不行。
后来，技术人员才找到原因，竟是原料中掺杂的一种萤石比例过高，导致过滤布袋快速破损。
于是，调整矿石比例，减少萤石，布袋问题得以解决。
生产开始步入正轨。
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