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1800年8月10日，卯时初刻（清晨5点），珠江口的晨雾尚未完全散去，天边泛起鱼肚白。
黄埔造船厂最深处的泊位上，一艘庞然大物静静伫立，船体在微弱的晨光中泛着暗红色的光泽——这是妈祖军旗下第四艘千吨级飞剪式武装海运船"
乘风号"
。
船头简约而锐利，在海风如同若隐若现的刀尖，四根高达55米的桅杆笔直矗立，像巨兽的脊骨般刺向天空。
船身长达70米，宽12米，吃水深度5到7米，是一艘名副其实的千吨级巨舰。
船体采用上等铁力木打造，感谢西班牙人的战舰提供的铜皮，现在船底包铜以防蛀，水密隔舱多达一百零八个，每个都经过严格测试。
"
师傅，水密隔舱都检查过了？"
总设计师牛野同志站在船头，指尖轻轻抚过那流线型的船身，声音里带着掩饰不住的期待。
"
放心吧！
"
造船师傅拍着胸脯，"
一百零八个水密隔舱，每个都灌了水试过。
就是这新式的省力滑轮升帆器，还得再试试。
"
他指了指船桅上复杂的绳索系统，那里装配着牛野最新设计的机械装置。
林老叼着烟杆，眯着眼看了看天色："
今日东南风，正是试航的好日子。
不过"
他指了指远处停泊的"
广福源号"
，"
胜利号"
和“同生共死号”
，这三艘旧式商船是妈祖军目前的旗舰和两条主力战斗舰，"
咱们这新船也不知道能跑多快，不知道跑不跑得过三个老家伙！
"
此时，甲板上已经忙碌起来。
一百名水手正在老船工的指导下熟悉帆索系统。
这些水手大多是潮州和广州一带的老练海员，但也有不少是他们的子侄辈——陈老豆坚持认为，航海这门手艺，还得靠师徒相传来保证。
辰时正（上午8点），试航前的最后一次检查会议在船舱内举行。
牛野展开一张精心绘制的图纸，上面密密麻麻标注着各项测试项目：1船体性能测试：包括水密性、抗浪性、转向灵活性等；2帆装系统测试：四张硬帆在不同风向下表现如何，升帆、收帆是否顺畅；3航速测试：在顺风、侧风、逆风情况下，船速能达到多少；4水手能力考核：新招募水手的实际操作能力；5武装系统测试：船头和船尾两个炮组的试射。
"
今日主要测试前三项。
"
牛野指着图纸说道，"
特别是航速，这是这艘船最关键的指标。
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