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香江所有产业靠什么转？靠货流、人流、信息流。
贸易物流仰赖港口吞吐；工业制造依赖公路集散与铁路衔接；文旅消费靠旅客进得来、散得开、留得住；金融商务更离不开人员高效往返、时间精准可控。
一切上限，卡在交通的“脖子”
上。
眼下核心空港……启德国际机场，表面尚可应付日常。
但香江经济正以肉眼可见的速度膨胀：外贸翻倍涨、工厂抢着建、游客成群来。
出入境人数、跨境货运量，每天都在跳着往上蹿。
老机场撑不住了：跑道窄、航站小、调度慢、容量低。
硬件老化，软件滞后，已悄然变成城市跃升的新瓶颈。
秦迪心里一清二楚：今年除教育、住房、基层民生这几块硬骨头，交通基建必须破题……新空港，刻不容缓。
他端起青瓷茶杯，指尖缓缓抚过温润杯沿。
水汽浮起，模糊了眼神，却没遮住那份笃定。
抬眼望向对面沙发上的李查，语气平直：“李总督，启德机场去年全年客运量，多少？”
李查正举杯欲饮，闻言停住，把杯子轻轻搁回托盘。
眉头略皱：“政府年报里提过……具体数字我一时没抓准。”
“七百多万？还是八百多万？”
他日日案牍如山，经济、治安、外交、人事，桩桩绕不开手。
机场运营数据这类细节，扫一眼就过，并未深记。
好在他主政多年，年报前后翻过不下十遍。
他闭目稍顿，手指在扶手上轻叩两下，忽然睁眼：“想起来了……857万人次。”
“货运439万吨，起降航班超52万架次。”
秦迪点头，记下。
放下杯子，又问：“那启德机场设计上限呢？”
李查心头一紧，立刻听懂了弦外之音。
他坐直身子，语速放沉：“1982年四期扩建完工，晨星基建承建，剪彩仪式我还站过台。”
“标准年吞吐量一千万人次，极限压负荷，勉强顶到一千二百万。”
秦迪低声重复：“一千万。”
指节在膝头轻轻敲了两下。
“去年已到857万。”
“旅游娱乐是六大支柱之一，香江四面环海，航空就是命脉。”
“这点运力，不够。”
他目光投向窗外。
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