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经验和技术上的绝对差距暂且不论，在无形的心理博弈中，戴维斯一败涂地。
最后，段星恒再次首位冲线，卫冕冠军。
比赛结束之后，针对戴维斯超出赛道限制的判罚结果也出来了。
由于他在防守时超出赛道限制，被罚时五秒，亨利也因此在主场作战中拿到了第二的位置。
领奖台上，两个银蛇车手看上去都很平静，只有亨利兴高采烈地摇晃着手中的香槟，他原本打算喷段星恒一身香槟液，但看了一眼对方的表情，于是识时务地调转方向，自娱自乐起来。
而姜越并没能够超越前方的梅特勒，保持第六名完赛，但这也在意料之中。
他事后复盘时，目睹了段星恒遭受贝塔车手的违规阻拦，和比赛最后的争冠攻防，惊讶之余，又难免为段星恒感到高兴。
比起段星恒和戴维斯在比赛最后几圈的激烈缠斗，引发更大讨论的是那位恶意阻拦套圈车的贝塔车手。
这人一直是围场里的扣分大户，并且一度网友投票为最不受欢迎的车手，人品和素质之低人尽皆知。
他曾经还恶意阻拦过亨利，两人在赛后发生肢体冲突的事情被媒体津津乐道。
而这位贝塔车手也许知晓自己明年注定没有席位，于是死猪不怕开水烫，该违规违规，该扣分扣分，根本无所谓。
有的网友在口诛笔伐之余，敏锐地嗅到了阴谋的味道。
有人说，这人之所以这样做，对他自己没有半点好处，肯定也不是单纯为了恶心人。
说不定是想在退役之前大赚一笔。
可他恶意阻拦的直接受益者是谁?
答案很显然，不是亨利就是戴维斯。
除此之外，关于比赛最后的争冠攻防，网友们的观点也非常两极分化。
有人说戴维斯违规防守，最后被罚是咎由自取;也有人说段星恒违抗车队指令，强超队友，最后连累车队失去亚军，简直自私透顶。
争论还在持续发酵。
回到现实，姜越犹豫了许久，最终在睡前拨通了段星恒的电话。
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作者有话说：最近状态不好卡疯了今天差点请假但还是坚持住了>
非常感谢大家对我的支持，我会继续努力的!
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恭喜你卫冕冠军。
电话接通，姜越率先出声。
谢谢。
段星恒的语气中还夹杂着未来得及融化的冰冷和疏离，这个认知让姜越有些不知所措，然而对方又很快恢复了平时那种温柔的口吻：
你的前十圈防得非常好。
现在在在忙吗?
姜越迟疑道，直觉告诉他，段星恒似乎还没从公事公办的状态中完全脱离出来：
忙的话，我晚点再打过来。
不。
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