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男人摆摆手，“算了算了，事已至此，我还是等天气转好了再出海过把瘾吧。
你们也知道马上要来暴风雨，我这心肝宝贝澜月号还是停回俱乐部比较稳妥。”
巡防员看一眼手表，“您说的也有道理，不过马上要八点钟了，从这儿到俱乐部速度快也得开40分钟，建议您还是尽早起航吧，免得正好撞上风暴。”
叮嘱完毕，两名敬业的巡防员就走远了，男人感激地冲他们的背影道谢，然而“谢”
字刚一落音，阴险的神色就又跟装了弹簧似的弹回了脸上。
已经引起了巡防员的注意，他们很可能会把澜月号出现在东临港的事件记录进工作日志，所以此地不可再久留。
男人迅速离开船栏，转身登上螺旋楼梯进入了二楼驾驶舱。
通电后驾驶舱的导航屏也亮了，在阴暗的舱室里散发幽蓝的光，显示出海图上长江口复杂的航道标识。
甲板前端的青铜船钟发出细碎清响，正好遥远的地方有一座海关大楼的整点钟声响起，二者仿佛在遥相呼应。
钟声更加扰人心乱，男人定一定神，从电脑屏幕上调出航海日志，一项项检查项目更新情况：
针对诺蒂斯600型游艇在阵风7级（风速13.9-17.1ms，浪高4.0-5.5米）暴风雨中的安全行驶需求，“澜月号”
基于本游艇工程原理和航海安全规范要求，已作如下更新以提升核心抗风浪能力：
-船首破浪区加装3-5mm厚的玻璃纤维增强板，覆盖水线以上0.5米范围，通过环氧树脂粘贴，提升抗拍击能力，防止船首受波浪冲击产生应力裂纹。
此项完成。
-加固船尾舵机舱连接点，检查舵轴与船体连接处的螺栓扭矩，并在周围船体内部加焊铝合金加强筋，防止舵机震动导致结构松动。
此项完成。
-舷窗与甲板接缝拆除原有密封胶，使用耐候性更强的聚氨酯密封胶重新填充，确保水密性。
此项完成。
-在发动机底座与船体连接的橡胶减震垫外侧，加装不锈钢限位支架，防止暴风雨中发动机剧烈震动导致油路、电路接口松动。
此项完成。
-配置备用操舵系统，增加一套手动液压舵机，确保在电动舵机失效时能通过手动方式控制航向。
此项完成。
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