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此外，飞行器越大，他飞行得越慢，而且也越危险，因为在高速的太空飞行里，一块比拳头大的冰块或者石头，都会让飞行器完全解体。
你不可能像星球大战那样，在飞行的时候始终带着一层防护罩，那是不可能的。
所以，即使河川公司关于“生命之舟”
的梦想完全实现，包括有人投资（这得放在第一位）、有人买生命之舟的船票（这比有人投资还重要）、至少能保证生命之舟在未来飞行的一百年里，能不断地传出好消息。
好消息是什么，比如在飞行器里的冷冻舱里，买票的舱员都是活着的，这一点当然很重要了。
但是最重要的事情是，你的飞行器能飞多远呢，不去讨论维护费用，简单地说，大概能飞到什么地方？
如果一百年之后，你的飞行器还没有飞到海王星，那一切就结束了。
而按照目前的科技，可能这艘被加入了很多商业因素的“生命之舟”
，也就是上文提及的西奈山B计划，很有可能就结束了，以失败的方式结束，甚至还没有飞行海王星。
毕竟，走出第一步的所有人，都是以失败而告终的。
飞出地球的时候是，飞向月球的时候，也出现过事故。
河川公司的科学家们的工作重心，是在生命领域方面，他们认为如果能把人类的生命在冷冻舱里不断地延长，最后的奇迹就一定会出现。
这也不能怪科学家们，甚至也不能怪河川公司。
因为你不可能把研究的重心放在好几个地方，你必须集中力量解决一个地方的问题。
但是坏就坏在，眼下出了一条不好的新闻。
在三十多年前，就有人玩过“被冰冻后永生”
的把戏，还把自己的脑袋割下来，给冻到零下两百多度的寒冷环境中，但是这位冷冻脑袋的家人们发现，人的细胞在极度的寒冷之后，可能很难恢复。
但是太空飞行中，并不是把人冷冻起来，而是在零下五度左右的环境里，让你在接受营养液和药物状况之下，进入了一个永恒的睡眠状态。
不过，某些人可能会在飞行中被唤醒。
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