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第43章宣传片(一)

德国春季的比赛安排并不多,基本上的比赛时间是周一,周六,或是周日,这和当地的宗教信仰大多数是新教有关。

不过总体上德甲的轮回赛制才刚开始,一般来说打到30多轮都是正常的事儿。

海恩的训练才3天,就已经让全体球员们天天累到趴在了球场边缘,各个都是体力耗尽,而海恩还尤嫌不足,因为他们下一场的比赛对手是多特蒙德。

多特蒙德足球俱乐部绰号“大黄蜂”

,二战后崛起的多特蒙德和同处北威州鲁尔工业区(鲁尔区)的沙尔克04之间的比赛因紧邻的地理位置、相同的工人阶层文化而火爆异常,被称为“鲁尔区德比”

;球队在国内近些年实力强劲,和拜仁慕尼黑之间的比赛也被不少球迷称作“德国国家德比”

总之,南方打的火热,可没带他们北方地区的法尔弗恩玩过。

总体上两个球队的比赛文化也不一样,法尔弗恩所代表的的南方地区更注重团队合作,鲁尔地区则是个人技术,和固有化的阵容模式。

但是在命运上,多特蒙德又和法尔弗恩很是接近,都是在最近有营运团队进驻,也带来了节省支出,增加商业活动的新理念。

他们选择了尤尔根克洛普,一位刚刚带领美因茨历史性地冲入德甲并广受外界褒奖的少帅。

他手下球队华丽而又不失严谨的球风得到了德国足球界的诸多夸赞。

他不仅给多特带来了新的运营系统,还将目光投向了青训营。

并开始重用球队青训球员。

每一笔引援都必须是不需花费重金的年轻球员。

多特蒙德目标是培养一群如狼似虎、野心勃勃的年轻人,而随着年轻人的逐渐成熟,他们的身价也会上升,走持续增长又可持续发展的青训模式。

这就代表了,多特蒙德每次都是靠卖人而非是买人来填补资金的,和法尔弗恩捡漏捡伤培养完全不是一个套路。

不过能有这样的想法和眼光的主教练,海恩绝对不会轻视。

早早的就准备好了多特蒙德的比赛录像开始了研究,同时也在为自己的球员们开辟第二路线,来适应他的新打法。

不过这样苦哈哈的训练持续到第3天的时候就暂停了一次,因为法尔弗恩集体需要出动了。

法尔弗恩最近的人气之高简直是突破了所有人对这个刚刚保级队伍的认知。

很多公司都想让他们来作为自己的产品的代言,而法尔弗恩的内部经营也在认真的筛选这些邀请。

这一次遇到了很好的邀请,法尔弗恩上下都很看好的一单,而海恩也有意于这次创收,给大家发发奖金。

虽然有MVPTicket制度,让那些经常出场的的球员们赚得盆满钵满,但是对于海恩从青训营扒拉了不少新球员们,他们只有微薄的底层薪资,却还是坚持训练,向前辈们学习。

海恩必须也要考虑到他们的收益情况,于是接下一个俱乐部团体单,刚好分红能补充这些年轻人。

这一次看上法尔弗恩的是德国的柏林航空,全称是帕尔马颂圣若安机场柏林航空服务两合有限公司,是德国仅次于汉莎航空的第二大航空公司。

其总部设于柏林,广泛经营从德国飞往地中海、加那利群岛和北非等假日航点,以及欧洲一些主要城市的半廉价航空服务。

总之算是廉价,短飞,比较亲近平民阶层的航空公司。

根据他们的市场调查,现在德国甲级联赛的开始,法尔弗恩和他们的BOSS海恩.霍恩就是点击,关注度最高的。

如此强大的流量在这里,柏林航空当然不会白白放过。

再加上这些点击和流量,是颜值,翻盘,努力,计划,等等一切算是褒奖的词条,柏林航空就更愿意合作了。

于是乎,今天的法尔弗恩大巴车可以算是特别的满,今天一大早瓦尔迪的发胶就已经在全队里穿了个边。

所有球员们都穿上了进队的时候,法尔弗恩特地给他们定做的西装。

深黑色的西装,再加上天蓝色的领带和白色衬衫,真的是把他们这群颜值只有6-7分的球员,立刻拔到了7-8分。

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