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1978年的时候，还没有修建川藏铁路，青藏铁路还没有通车，从四川去ls之间只有两条千难万险的路线可以选择。
一条是从成都直通到ls的川藏公路，2000公里路途所过之处地势险恶，道路狭窄，弯道又急又多，再加上十分复杂的地质结构，经常发生泥石流坍塌和车毁人亡的事故。
所以，只有执行特殊物资运输的军车才会经常在这条路上来来回回。
另一条是从青海西寧至ls的青藏公路，虽然只是公路也有2000多公里的路途，但是相对安全了很多，道路开阔，地势平坦。
不过还要从成都坐火车先到西寧，然后才从西寧经过公路进藏到ls。
这条路线，相对安全，但是路途遥远，耗时耗力。
关山月进藏走的川藏公路，跟著运送物资的军车，一路顛簸。
退伍出藏的时候，却是跟著部队统一送退伍军人的大解放，走的青藏公路。
算是把两条路都体验了一遍。
听战友们说，还有一种更便捷的方式就是军用飞机，可惜他当了几年兵都是个小兵，也没有被外派执行任务，所以没有机会享受。
不管怎么说，人总算全须全尾的又出来了。
1978年5月2日。
关山月一身戎装，穿著71式三点红“的確良”
绿军装，打著背包拎著行李，走出了北京火车站。
他虽然退伍了，但是听从经验丰富的老兵们建议，一路並没有把帽徽和领章取下来，据他们说这样会很方便，而且安全。
果然老兵们都是良师益友，换句话也可以说他们都是老江湖，给的建议效果就是好。
不然的话，他一个退伍兵，这一路不可能有这么多便利。
昨天是五一国际劳动节，刚经歷了一天的假期，所以今天的北京城显得安静了许多，甚至火车站都没有记忆中那么热闹。
虽然关山月从记忆中知道，自己从小生在这儿长在这儿，但是这还是他第一次，真正亲眼看到七十年代的北京城。
所以，心情竟然有点抑制不住的激动。
1977年，他穿越过来的时候，就躺在川藏公路上进藏运输物资的军车车厢里。
没有受伤，只是身体很虚弱，应该是强烈的高原反应，才让他趁虚而入。
占据了同名同姓的年轻北京城市文艺兵的身体。
於是，年龄40岁，好好当著新世纪20年代事业单位基层小领导的关山月，就因为在和几个收藏爱好者老朋友聚会的时候多喝点酒，来到了70年代，而且还一桿子被支到了xz日喀则军分区，成了一名宣传队文艺兵。
这个年代，文工团都叫宣传队，所以熟悉的文工团员自然也就叫宣传队员。
但是只有大军区和各兵种总部政治部的宣传队，从编制上来说才算是专业的文艺兵。
才能享受像《芳华》电影里面文艺兵的待遇。
当然最让人眼热的就是那身演出专用的毛料“71”
式三点红军装。
而且，专业的文艺兵，一般只要能上台的演员，都是干部身份，穿的军装都是四个兜。
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