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第355章下一步多买船搞围拖
一转头，已是金秋十月到来。
几个船员出海干起活来越来越熟练，相互间配合起来也日益默契了。
每个人分工都是很清晰的，但梁自强现在会时不时有意地打破各人的分工。
比如，会让朱天鹏在驾驶室中，尝试以每小时三至五海里的度操控拖网作业过程中的航行。
另外，他会让邓招财、6松几个也都渐渐熟悉绞车操作台，跟着朱天鹏学会如何操作绞车，控制拖网的放网、起网。
他这么做，自然是为自己下一步的做大而准备。
“自强号”
钢船进入深海以来，他是切身感受到了，这个年头，南海的深海资源还是挺丰富的。
他的每一趟出海，随便在深海中往哪个水域开行，几乎都从没有出现过哪一网是空网拖上甲板。
资源的丰足，显然远非后世的南海可比！
趁着这个海洋资源还没有太枯竭的年代，为何要止步于一艘大钢船而已？
为何不能拥有更多的作业船只，展开更大规模的海洋捕捞作业？
要是拥有更多船只，捕捞力度更大，捕捞方式的选择也将更多。
两艘钢船配合起来，可以开展“双拖”
作业，鱼获量绝非目前的单拖网可比；
三艘、四艘乃至更多的大钢船配合，则可以开展轰轰烈烈的“围拖”
作业，捕捞效率又将完全是另一番天地……
船可以6续攒钱去购置，但作业人员的培养更是不可忽视。
未来一旦船买到手了，他得有人，一跑上新船，立刻就能上手开干的人。
目前“自强号”
上这几号人，慢慢培养起来，以后去到新船就都是挑大梁的。
十月渐深，秋风中隐隐有了几丝清凉的意味。
又一年的寒冬、淡季不久即将徐徐到来。
进入十一月初，梁自强开始不时地听到有村民叹息，海面鱼虾有了渐渐减少的迹象，能捕到手的收获越来越少了。
同样的烦恼在梁自强这儿却是压根不存在的。
天气渐凉，对他来说，鱼获并不会减少，恰恰相反，还会有更多的浅海鱼6续开启冬汛，游向深海。
可以说，深海资源是不减反增的。
父亲与大哥梁天成今年淡季倒是有得忙了。
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