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我尽最大可能的将他同他的距离保持在可调尾翼使用范围之外。
我对自己今天的驾驶感到非常开心，但是还不够。
毫无疑问，我们今天本可以获得更多的积分的。”
西陵大奖赛冠军安塞特表示赛车冒出的火星并无大碍，没有影响到赛车性能。
在比赛仅剩5圈时，安塞特赛车的铲头因为托底冒出火花，但并未对赛车构成实质性影响，安塞特最终毫无悬念地获得新港大奖赛以来的四连冠。
“我注意到了这个问题，我想这是在接近比赛结束时使用可调尾翼后出现的。”
安塞特在赛后表示，“在接下来的比赛中，赛车的平衡，我没有感觉到有任何问题。
我们需要分析一下这个问题，但是它没有影响到我们，我们没有因此慢下来。”
世界冠军在整场比赛中都处于领跑位置，“我非常享受这场比赛。”
安塞特说，“在第一段比赛中获得了较大的领先优势，这是非常重要的，因为马克（魏魄）无法使用可调尾翼。”
“在第一弯的时候我们非常接近，我在出第三弯时跑得非常好，接着就拉开了与后车的距离，而且不只是魏魄，其它赛车也被甩得更远了。”
尽管安塞特当前领跑车手积分榜，但仍然强调接下来的三站比赛依旧重要，需要小心谨慎才有希望夺得第三个世界冠军。
“就世界冠军而言，这对我们是非常重要的一步。”
安塞特说，“我们已经看到了，积分榜的局势可以变得如此之快。
，！
这种感觉是不同寻常的，跑出一场你期望中的比赛是非常棒的。
我感到非常自豪，很高兴，很享受。”
“今天的情况就是如此，我们专注于下周在中沙的比赛。
接下来还有许多机会，让我们一步一步地向前迈进吧。”
宁威认为奔麟有实力在西陵大奖赛登上领奖台，只怪排位赛成绩糟糕，从第七位发车实在难以获得与赛车速度相称的名次。
宁威在金牛赛道的最终成绩相比冠军安塞特落后45秒。
“我真的认为我们的赛车是能够在本周为领奖台而战的，我非常确信我们能够登上领奖台。”
宁威表示，“但是我们昨天犯下的错误将登台机会化为泡影。”
宁威在比赛中与韦博世缠斗了很长时间，宁威比韦博世早进站一圈，并借韦博世的进站超车。
但韦博世随后借助可调尾翼实现反超，宁威之后一直处于韦博世之后。
“他从维修区出来之后我曾超过了他，但是他在大直道上又把我超了。”
宁威表示，“今天的赛车非常棒，但是我没法获得好成绩，我们在大直道上不能超越任何人。”
“非常失望，但是情况就是这样。
我们昨天只获得了这样的发车位，所以我们现在必须为此付出代价。”
宁威表示他原本有机会打败安塞特和龙浩，但现在基本没希望了，33岁的宁威在车手积分榜中落后安塞特67分。
“总冠军是没希望了，但是这真的没关系。”
宁威说，“我只是对我们昨天的排位赛感到失望，因为我们今天拥有一辆很棒的赛车，但是我们却没能获得好成绩。”
“希望在下一场比赛中，我们能够做得更聪明一些，我们能够再次获得速度，所以我能够为领奖台而战。”
成风表示糟糕的起步是西陵站成绩不够理想的原因。
成风从第三位起步，但发车时被队友段天才和龙浩超越。
尽管随后反超段天才，但最终无法从锦城人那里找回位置，仅获得第四名。
“我至今仍不明白起步为何如此糟糕，这令我丢掉了位置，成为后方车手的攻击目标。”
成风在赛后表示，“在第一圈，我主要的精力用于避免与段天才相撞。
然后我看到龙浩出现在我的右后视镜中，他从距离我很远的地方直接冲了过来。”
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