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去年楚州站，宁威表现可不太好，他的排位赛成绩仅仅第八。
正赛中他无法超过彭赛奥，以第九名完赛。
这条赛道看起来不太适合奔麟赛车。
“我们肯定不会重复去年的错误，那次我们有些事情搞错了，导致整个周末都挣扎。
有时候事情就是这样。
重要的是不能重复犯错误。”
宁威说道。
“很难说赛车在楚州表现会怎么样，因为这条赛道你很难模拟。
不过我们可以说bl21赛车在所有赛道上都有实力，所以我们期待它在楚州也会很快。
从策略上讲轮胎非常重要，但是最重要的还是排位赛。”
宁威表示，新赛季开局强势占据积分榜第二名没啥好惊讶的。
而事实上，他和车队并不太开心，因为揭幕战之后没能再次赢得分站冠军。
宁威在揭幕战建州站登上领奖台，其余几站比赛中除了天南站排名第七，其他场次都获得了亚军，在积分榜上仅以4分差距排名次席。
这个开局可谓强势。
，！
“我不觉得这有啥可惊讶的，我不认为这是什么奇迹，”
谈到自己的强势开局，宁威说道。
“我了解这支车队，他们也了解我。
我们经验更丰富了，我们在今年表现得更加稳健。
我们的目标是开局比去年更好，现在我们已经做到把自己放在一个强势的位置上了。”
“我们是希望赢下更多的分站赛，但是没能实现。
首站比赛之后我们并不开心，就算你赢下所有比赛，也不意味着你能100的开心。”
宁威正赛中只有一次错过领奖台，但是他在排位赛中却只有一次进入前三。
奔麟赛车对于正赛中对路耐轮胎的把握可能是所有竞争者中最好的。
但是路耐已经宣布将在华沃站开始更改轮胎结构，势必将会对赛车正赛中的表现带来重要影响。
宁威和他的奔麟赛车还能继续强势表现吗？奔麟车队老板鲍宇表示，他非常希望留下宁威。
但是他担心宁威不得不做出其他选择，他甚至已经知晓宁威的其他选择在哪里。
而一个悬而未决的问题是宁威明年在哪？奔麟车队当然希望留下这位顶级车手，但是他们显然会遇到其他车队的竞争。
因为宁威的合同从来都是一年一签，这是宁威的风格。
“我们希望明年宁威继续驾驶我们的赛车，但是我们也知道他的性格，你不能强迫他做任何事情，”
奔麟车队老板鲍宇在楚州对媒体说道。
“我知道他在这里挺开心的，但是如果他不得不做出其他选择的话，我知道他将会去哪。”
从鲍宇的话可以判断，除了留在奔麟之外，宁威的另一个选择似乎已经很清楚了。
不久之前，红虎车队老板西同慈曾经对、宁威“公开示爱”
。
不过随后红虎车队经理霍诺安否认了关于宁威的传闻，表示红虎将在今年夏天决定明年的车手组合。
宁威会选择红虎吗？让我们拭目以待。
每到楚州大奖赛，车队和车手言必说排位，因为这里本身街道赛、超车难的特点。
然而，在这样一个目前为止策略至上的赛季（又或者轮胎？），周六的位次能在多大程度上决定楚州周日的秩序，着实叫人好奇。
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