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世界第一条铁路拟定开工建造！
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文章大致内容：
1853年，修建伦敦地铁的议案终于获得了英国议会批准。
提出者查尔斯皮尔逊律师不是第一次提议修建地铁。
早在1845年，他提出的第一版地铁方案却没被采纳。
推翻重做，1850年他再次向伦敦政府建议。
经过议会漫长地审议，三年后终于获批。
这一版方案选定了修建地铁的区域范围。
接下去，将开始对法灵顿一带进行拆迁，再要筹募资金，招募工程师进行修建指导。
预计十年左右，完工通车。
一篇地铁修建的预告，对史蒂文来说有什么特殊的？
1853年，史蒂文是七八岁的孩子。
莫伦不可能忽视童年经历对凶手的重要影响。
“地铁，某种意义上就是挖洞，在地下挖出一个新世界。
伦敦地铁的修建，可能是诱发史蒂文对地洞着迷的起因。”
麦考夫瞧这张报纸，没有配图，只有一段较为干瘪的文字描述。
“仅仅是这篇新闻报道，不足以成为诱因。
二十年前，史蒂文的现实生活被地铁改变了。
或许是拆迁搬家，或许是他的父母在地铁工程中伤亡。”
不论哪种情况，史蒂文自称出生爱尔兰，从小在孚德镇长大，那些都是谎言。
莫伦更倾向于遭遇家庭变故。
“二十年前，他的生活因为地铁修建而向负面变化，当年他无能为力。
二十年后，他要对这段地铁投弹，证明他不再是被操纵的人。”
接下来就是要找到史蒂文。
麦考夫：“其实，1853年通过的提案时已经拟定六公里地铁线路的具体走向，但这份报纸上没写。
只提及法灵顿作为起始站，周边建筑即将被全部拆除。”
史蒂文非常在意这张报纸。
那就有由假设，他曾经的生活与法灵顿区域相关。
麦考夫：“以史蒂文的动机，他会回到最开始的地方，藏身在法灵顿的概率很高。”
莫伦认同这种推测，可是情况正在飞速变化。
“您说的应是史蒂文的原计划。
第一次与第二次爆.炸却都没达到他的预计，他会不会修改方案？”
改成什么样的？
人都有路径依赖，史蒂文恐怕也难以免俗。
莫伦猜测：“史蒂文有过绑架我的想法，现在说不定会继续实施绑架计划，将人与炸.弹绑定去攻击地铁。
只是更换了目标。
为了观察被绑架对象，他换了住处。”
史蒂文是一个计划性很强的人。
更换目标，因为要制造有关联性的轰动效果。
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