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这些人可能理解不了发动机专利的专利壁垒。
就拿博格华纳为奔驰提供的ebooster电动辅助增压器来说。
它是增压系统里一个小配件，形状就像蜗牛。
在中低转速区间，或需要较高动力输出时，与废气涡轮增压器同时工作。
而在较高的发动机转速下。
涡轮增压器能够自身获得足够推动力时，电动增压器便会停止转动，以节约电能。
就是这么一个小蜗牛，它拥有世界专利。
想要在发动机中使用它，就必须交专利费。
想要改进？必须连形状，连同里面的东西一起改进。
一旦改造这个小蜗牛，发动机内所配套的所有产品，都要改造。
想要新生产一个全新的发动机？不仅不能使用现在发动机的外观，所有的零配件都无法使用。
甚至连一个螺丝钉的安装位置，都被申请了专利。
而且，不是想绕就能绕开了。
欧美汽车生产商早就把围绕着发动机可能会产生的专利，大大小小的包括假想中的发动机专利给申请到手了。
假设，与原有发动机完全不一样的发动机真造出来了……汽车上面连接发动机位置的线头包括接触板，都必须更改。
等同于创造一个想象中的新车。
洛洛只能在原有的专利基础上，进行自己的改进。
所以，购买专利是必不可少的。
所以，自己必须拥有专利。
只有自己有专利，才不会受制于人。
小白和小蓝的困扰洛洛这次带着专利回来，望田汽车厂里的厂办研究院是最高兴的。
别人不懂发动机技术专利的重要性，他们再了解不过。
研究员们拿出百倍的精神，投入到了专利研究中。
工人们热情高涨。
自动流水线运行着，每三分钟都有一辆汽车走下流水线。
但是这个速度望田人还是不满意，他们等着研究院对流水线进行技术改进。
豫省和地区对望田汽车的生产给予大力支持，不管望田汽车要什么，他们都会及时的协调。
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