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根据经济学理论，同样的商品，运费便宜时销量就会增加。
“拿布匹来举例，一米布生产成本20元，从中州用马车运到南京每米运费8元，同样的距离水运只需1元，到南京时中原的布匹成本就要28元，而上海的才21元。
如果布匹在南京卖28元时，上海布匹有钱赚，而中原布匹将亏7元，还要亏房租和人工，最终上海布匹会占领南京市场。
“市场的扩大会让产量增加，增加产量时生产成本也降下来。
你印100本书和印10000本书，单本的成本肯定是印10000本的便宜。
“生产成本降低又会使零售价格下降，从而让销量上升，促使商家再次扩大生产规模，成本随之降得更低，依次循环、互相依存。
“现在运输方式很多，但是空运最贵，汽运次之，铁路再次之，水运仍是最便宜。
这就是沿海城市经济发达的基本原理。
内陆河流多的城市经济发达也是这个道理，像长江流域的上海、南通、南京、武汉、重庆经济都是比较发达的，珠江流域的广州、东莞、深圳、珠海也比较发达。”
“远哥，这个理论不完全对，黄河流域的城市经济怎么不发达？”
陈小富反驳道。
甄远认真地解释：“黄河不适合运输。
一是枯水期和冰封期太长；二是落差太大，你像壶口瀑布落差几十米，船无法通行；
“三是黄河不是直线河，而是一个大的‘几’字形，从甘肃进入宁夏后，向北并形成‘几’字弯，从黄河源头（青海省巴颜喀拉山脉）到入海口（山东省东营市）的?直线距离不到3200公里，而黄河却绕成了5400公里，整个路线绕远了2000多公里。
“虽然黄河不适宜运输，但黄河给北方几省的农业灌溉提供了水源，孕育几亿人民，所以我们亲切地称其为‘母亲河’。
“长江是我国第一大河，长6300公里，地势比较平坦，地处南方多雨地带、水量很丰富，没有冰封期，适合运输。
“珠江虽然水量丰富，但航线较短。
“中国先开放沿海城市就是看重了他们的水路交通。
先期开放的几个城市均集中在海与河的交汇区域，像胶州湾的大连、烟台；杭州湾的上海、宁波、杭州；珠江湾的广州、深圳、珠海。
这些城市均是水运发达城市。
“西方殖民者占领香港、澳门也是因为这两个地方沿海水运发达，便于他们装卸货物。
所以，交通对一个地区的经济发展有着决定性作用。”
“远哥，我认为社会分工对经济的影响也很大，社会分工越细经济发展越快。”
陈小富朝向前方一个纪念碑径直走去。
“是的。
美国南北战争时，政府给制枪厂下达了每年产1000万支枪的任务，当时制枪厂年产量只有400万支，厂长在不增加人工的情况下，只进行了重新分工，就完成了任务。
“以前，从制枪管、枪托到组装，均由一个人完成。
厂长推行了流水线作业，让做枪管的专门做枪管，做枪托的专门枪托，组装的专门组装，包装的专门包装，生产效率一下提高很多。
“现在看来，这个方法太简单了，但在200年前却是一个伟大的创造！
你想呀，如果一个人完成所有流程，他弄好枪管要放下手中的工具，拿别的工具做枪托，这一拿一放就浪费不少时间，而且一个人长期干一道工序效率会更高。
“所以说分工越细效率越高，社会发展也越快。
现在大学里的专业越来越多，越来越细，说明我们国家发展加速了。”
甄远走到纪念碑前看到碑是同济大学设计的。
“小富弟，在建筑设计方面同济大学是强项。”
甄远指着纪念碑说。
“远哥，每个大学都有强项，北大是文科，清华是理科，我的母校是无线电技术，像长虹、TCL的老板都是我的校友。”
陈小富一脸自豪。
“你的校友真牛！
小富弟，按照碑文记载的内容看，上海也是一座多难的城市，仅淞沪会战就让30多万军人牺牲。”
甄远感叹。
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