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在汉口以下，长江流域是中国中部的商业大动脉，直到它抵达上海——中国的对外贸易中心，也是作为1840年至1842年所谓的中英“鸦片战争”
的结果，它成为中国第一批对外开放的港口之一。
长江三角洲以南坐落着杭州，三角洲东部坐落着苏州，“苏州”
一名有茶叶之意。
名副其实。
长江峡谷的低地地区土地非常肥沃，这也是位于长江三角洲起始处的南京在相当长时间内不仅是中国中部最重要的城市，也是中国皇帝居所的原因。
部分原因是南京历史悠久的过去，其战略性的位置——南京位于广州与北京中间，它不会受到外国战舰的直接威胁，所以南京城被选为政府的中心，该政府在我现在写作的这一刻（1932年1月2日，十二点零七分）似乎仍为中国中央政府所在地。
中国南部多山，尽管这里出产茶叶、丝绸及棉花，但这里相对来说一直是贫困地区。
很久以前该地为森林所覆盖，但森林被砍光了，土壤被雨水冲走，只剩下光秃秃的岩层。
此后大批移民迁往世界上尚未通过限制中国侨民数量的法律的各个地区。
中国南部最重要的城市是广州，广州是中国主要的进口港，同样上海是面对欧洲的主要出口港。
珠江口一带（广州不过距海几英里远）有两处外国领地。
左岸是澳门，澳门是葡萄牙在中国留下的唯一领地，它现在不过是东方的蒙特卡罗（摩纳哥公国的一个城镇，以其赌场和豪华酒店而闻名），还有中国香港，它是英国于鸦片战争期间占领的，直到今天（作者写作时香港尚未回归，香港已于1997年回归中国）。
中国南方两座远离海岸的岛屿中，海南岛仍为中国所有，但中国台湾曾为古老的荷兰的殖民地，在1894年至1895年中日战争以后，又被日本占据了。
很多中国人一直是，且很可能将永远是农民，他们靠自己的产品为生，如果年景不好，就得饿死。
但48座港口已对外开放，主要的出口产品是丝绸、茶叶和棉花。
令人奇怪的是，没有鸦片出口。
中国皇帝一直努力保护国民不要染上吸食鸦片这一恶习，渐渐旧有的鸦片田就改种棉花了。
中国人对铁路这一观念进行了比其他国家都要持久的抵抗，因为他们尊敬对双亲与先人的奠祭，他们害怕引擎与铁轨的撞击声会打扰逝去先贤的平静睡眠。
1875年在上海与其港口吴淞之间铺设的一丁点铁路就招致了暴风雨般的抗议，以致工程立刻停止了。
即便今天，中国的铁路还要在所有墓地间绕大圈子。
然而实际使用的铁路现已超过了1万英里，济南附近跨越黄河的大桥是世界上最大的铁路桥。
中国的对外贸易几乎有60%掌握在英国及其殖民地手中，这很可能解释了为何英国被迫停止了过去他对天朝居民无耻的政策。
这些勤劳的天朝居民对英国货的抵制将意味着每天数百万美元的损失。
与一位凑巧代表了全世界15民众的利益的顾客保持友好关系才是上策。
当中国人最早的祖先从古老混沌中现身时，他们已经生活在黄河两岸的黄土地上，那里位于现代中国中部的西北地带。
肥沃的黄土地在一支农业民族眼中一定曾为无价之宝。
而且它也解决了住房问题，因为黄土高原允许人们在便利的山体上为自己挖一个舒适的小房间，他们用不着为通风良好的墙体或屋顶漏雨而烦心。
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