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第33章困在原地
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堵车是很难受的事。
困在一个节点，眼看时间滴答滴答，不能进，不能退，无法施展，无可奈何。
堵车最多耗上几个小时，慢慢向前蹭着，终究还是能到达目的地；即使困住不能动的时间里，你依然还是知道目的地的方向，一旦道路畅通，你会马上倍感轻松，朝目标方向前进。
这么看，有方向、有去处、有速度，难受就是暂时的，有盼头就容易忍耐，但很多时候的堵，是因为我们正处在没有方向的节点，人生那些困局，才是真正难受的事。
其实，感觉到困局，是个挺高级的状态。
困局本来是个兵法里面的名词，有困局是因为不稀罕一时一隅，不苟且当下，想要赢，想要更大的疆土。
既然是兵法里面的词，要突破困局，应该就要像兵法里那样分析敌我，最好用上各种高深谋略。
这么一看，困局比较适合专指事业瓶颈和卡壳。
至少困局中人可以骄傲地明确一点，有追求，才配有困局。
行军百里，山穷水尽，不知去路时，将相之材才知是困局，才辗转反侧，兵卒觉得行军多累，歇会儿挺好，安营扎寨挺好。
所以待在同一个地方的人们，区别之大就像是将相和兵卒，境遇一样，因为眼界的不同会完全是两种心情。
安然待在原地的人，不会理解另一些人胸腔里的窒息。
困局这事，完全因为个体的志向高远而产生，所以哪怕咨询身边蹲在同一个战壕里情同手足的弟兄，他也未必懂。
相比之下，情感的事，纵然纠结彷徨，没资格成为困局。
情感的事简单太多，一个山头，三番五次攻不下，不能进但可退；一个山头，守来守去守不住，也只能拱手让给强敌。
那些攻不下守不住却在山头不远处宁肯坐着不走的，是不忍不服，不是困局。
能走不走的都不算，困局不是自己能选的。
我遇到过的典型困局之一，是在工作第三年。
外企几年一台阶，他人纷纷跳槽升迁或转行，而我日复一日，新意已不在，又不知往何处去。
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