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1878年的加利福尼亚，其道路交通网络可分为三种类型。
第一种是横贯北美大陆东西的太平洋铁路。
这条钢铁大动脉將加州与东部各州紧密相连。
它不仅极大提升了货运与邮递的效率，更重塑了人口与物资流动的地理格局。
与此同时，以这条干线为核心，多条南北向的铁路支线不断延伸，逐步织就了一张连接主要城镇、港口与矿区的初级铁路网。
第二种是驛道网络。
在铁路尚未覆盖的广袤地区，依託驛站马车系统形成的道路网络承担著主要的客货运输职能。
这些道路大多起源於更早时期印第安原住民的狩猎与迁徙小径，以及西班牙传教时代开闢的骡马小道。
隨著淘金热与西进运动的爆发，大批探险者、矿工与垦荒者进一步拓宽並连接了这些歷史路径，最终形成了一条连接主要定居点、金矿区与贸易站的基础路网。
第三种是地方性土路。
在最基层的乡村、牧场与新兴农场之间，延伸的地方性土路。
这些道路由县、镇政府或私人公司出资修缮，用以连接乡村、农场与最近的火车站或驛站。
路面多为压实的天然泥土，雨季时泥泞难行，旱季则尘土飞扬。
部分重要路段会铺上碎石或粗砂，以改善排水性能和承载能力。
目前，林庆驾驶的骡车正行驶在这样一片地方性的土地上。
受限於黑夜环境与不佳的道路条件，骡车行驶速度並不快，大约每小时4公里，差不多相当於普通人正常步行的速度。
“大概再往前10公里，会有一条相接的驛道。”
坐在板车前辕，林庆確认完路线折起地图塞进裤子口袋。
抬手將煤油灯掛到横在车前的掛灯鉤上，晃动的灯光中，他將屁股后面装枪和子弹的麻袋挪到身边。
从现在开始，自己可以光明正大佩戴手枪了。
拍开麻袋上的浮土，林庆打开袋口先从中抽出一条武装带系在腰间。
其是一条宽牛皮腰带，黄铜皮带扣加铜铆钉加固，紧贴腰带外侧有30个弹药槽，可装填30发点45口径弹药。
自带一个无翻盖枪套，適配柯尔特左轮或者史密斯威森左轮，是加州牛仔最常用的衣服配饰。
扣紧皮扣，林庆取出一把填好子弹的柯尔特左轮插进枪套，又试了试拔枪的动作。
不得不说，这种將真理握在手中的感觉，著实令人安心。
把玩了一会儿左轮，他拆开一盒子弹，將黄铜弹头一颗一颗填进腰间子弹袋的皮套里。
接著，林庆又从麻袋中抽出一支槓桿步枪，仔细端详每一个部件，反覆练习上膛、瞄准、击发的动作，他需要儘快熟悉这把枪的一切。
而整个过程，他的精神始始终保持高度集中状態。
这片地域很大，加州的中央河谷面积47000平方公里，虽说人烟稀少，但保不齐就会遇到骑马赶夜路的人。
不论他们是普通行人还是心怀歹意的匪徒，林庆都无意耗费精力去分辨对方的善恶。
就像遇见蛇，何必费神去辨有毒没毒？看见了，远远躲开才是明智之举。
如果实在躲不开……那就捡块石头，砸死了事。
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