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那些犁并不太适合所犁的地，因此拖拉机的工作受到了一些不利条件的影响。
装满燃料和水之后拖拉机的总重量为23.25英担。
对于它的动力来说拖拉机是轻便的。
因此，在耕地上很容易驾驶，可以转很小的圈，留下很小的掉头地。
靠很少的一点汽油，拖拉机很快就能发动起来。
在这些测试之后，我们到了曼彻斯特特拉福德公园的福特工厂。
在那里打开了一台发动机，进行了细致的检查。
我们发现设计是很好的，生产质量也是一流的。
我们认为驾驶轮相当地轻。
我们了解到一种新的力量更大的车型将来可以供应。
这拖拉机的设计纯粹是为了在土地上工作的，那些轮子上面装有草铲，应该加一些保护装置以使它从一座农场转到另一座农场时能在道路上行驶。
考虑到上面所列举的一切，在目前的情况下，我们建议采取行动，立即尽可能多、尽可能快地制造这种拖拉机。
在这份报告上签字的有W.E.达尔比教授和F.S.科特尼工程师；R.N.格里夫，工程师和农学家；罗伯特·W.霍布斯和亨利·欧韦曼，农学家；吉伯特·格林纳尔，名誉会长；约翰.E.克罗丝，管理员。
在那份报告提交之后，我们马上就收到了下面的电报：我们没有收到任何关于给科克工厂运送必需的钢材和成套设备的明确答复。
然而，即使在最乐观的情况下，科克工厂也得在明年春天之后才能投入生产。
英国对粮食生产的需求非常紧急，大批量的拖拉机必须尽快弄到，以便赶上为播种秋小麦而犁开长满草的土地。
我受最高权力部门之命向福特先生请求帮助。
你能不能派索伦森和其他人员带着必需的图纸，把它们借给英国政府，这样零件便可以在这里生产并在索伦森先生的指导下在政府的工厂里组装？
可以明确地向你保证这是根据国家利益而提出的，如果进行的话将由政府为人民而生产，这其中不带有任何生产或资本家的投资，并且没有任何利益团体从中获取利润。
事情非常紧急。
无法从美国运来充足的所需的每一件东西，因为必须提供上千辆的拖拉机。
福特拖拉机被认为是最好的和唯一合适。
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